ANA và Nippon Cargo Airlines hợp nhất hoạt động bán hàng và kho vận

ANA đẩy mạnh tích hợp sau thương vụ mua lại NCA

ANA Holdings đang tăng tốc quá trình tích hợp sau khi mua lại Nippon Cargo Airlines (NCA). Mục tiêu là nâng cao năng lực cạnh tranh trong lĩnh vực vận tải hàng hóa. Đây là bước đi chiến lược quan trọng. Tập đoàn muốn tối ưu hóa toàn bộ chuỗi giá trị cargo. Sự hợp nhất giúp tăng hiệu quả vận hành.

Bắt đầu hợp nhất từ tháng 4

Quá trình tích hợp sẽ chính thức bắt đầu từ ngày 1/4. Hai hãng sẽ hợp nhất hệ thống bán hàng ngoài Nhật Bản. Khách hàng sẽ có một đầu mối liên hệ duy nhất. Điều này giúp đơn giản hóa quy trình làm việc. Đồng thời nâng cao trải nghiệm khách hàng. Mạng lưới được vận hành đồng bộ hơn.

Hợp nhất hoạt động kho hàng tại Nhật Bản

Hai hãng cũng sẽ hợp nhất hoạt động kho vận trong nước. Giai đoạn đầu triển khai tại các sân bay lớn. Bao gồm Chubu Centrair và Kansai. Hàng hóa sẽ được xử lý tại một điểm chung. Việc này giúp tối ưu quy trình giao nhận. Đồng thời giảm chi phí vận hành.

Mở rộng tích hợp ra thị trường quốc tế

Không chỉ tại Nhật Bản, hoạt động cargo quốc tế cũng được hợp nhất. Mục tiêu là nâng cao hiệu quả toàn cầu. Chicago O’Hare sẽ là điểm khởi đầu. Các hoạt động nhập khẩu sẽ được tích hợp trước. Sau đó sẽ mở rộng sang các khu vực khác. Hệ thống vận hành sẽ dần đồng bộ.

Tiếp tục duy trì pháp lý riêng của NCA

Dù hợp nhất, NCA vẫn giữ giấy phép riêng. Bao gồm giấy phép vận tải và chứng chỉ khai thác. Điều này giúp đảm bảo tính linh hoạt. Đồng thời tuân thủ các quy định hàng không. Hai hãng vẫn có thể hoạt động độc lập khi cần. Đây là yếu tố quan trọng trong quá trình chuyển đổi.

Tối ưu mạng lưới bay và tránh trùng lặp

Từ cuối năm trước, hai hãng đã bắt đầu phối hợp mạng bay. Mục tiêu là tránh trùng lặp tuyến. Đồng thời tận dụng tối đa công suất. Thỏa thuận codeshare cũng đã được triển khai. Điều này giúp chia sẻ tải trọng hiệu quả. Mạng lưới trở nên linh hoạt hơn.

Phân bổ đội bay theo từng khu vực

Các dòng máy bay được phân bổ theo chiến lược rõ ràng. Boeing 767F phục vụ tuyến châu Á. Boeing 777F và 747F khai thác đường dài. Chủ yếu hướng đến Bắc Mỹ và châu Âu. Việc phân bổ giúp tối ưu hiệu suất khai thác. Đồng thời nâng cao năng lực vận chuyển.

Kết hợp thế mạnh của hai hãng

ANA có lợi thế về mạng bay hành khách. Trong khi NCA mạnh về vận tải hàng hóa chuyên dụng. Việc kết hợp giúp tạo ra sức mạnh tổng hợp. Hai mô hình hoạt động được bổ trợ lẫn nhau. Điều này nâng cao khả năng cạnh tranh. Khách hàng được hưởng lợi nhiều hơn.

Hướng đến giải pháp logistics trọn gói

ANA đặt mục tiêu cung cấp dịch vụ end-to-end. Bao gồm từ bán hàng đến vận hành bay. Và cả xử lý hàng hóa. Điều này giúp tăng tính linh hoạt. Khách hàng có trải nghiệm liền mạch. Doanh nghiệp đáp ứng nhanh nhu cầu thị trường. Giá trị dịch vụ được nâng cao.

Mục tiêu tăng trưởng và hiệu quả tài chính

Tập đoàn kỳ vọng đạt hiệu quả hợp nhất lớn. Mục tiêu là tạo ra giá trị hàng chục tỷ yên. Việc tích hợp giúp giảm chi phí. Đồng thời tăng doanh thu. Hiệu quả kinh doanh được cải thiện. Đây là động lực tăng trưởng dài hạn.

Tham vọng trở thành hãng cargo hàng đầu châu Á

ANA hướng đến vị trí dẫn đầu tại châu Á. Việc kết hợp mạng bay hành khách và hàng hóa là chìa khóa. Tập đoàn muốn tăng tính linh hoạt và độ tin cậy. Khách hàng sẽ có nhiều lựa chọn hơn. Thị trường được phục vụ tốt hơn. Chiến lược này giúp ANA mở rộng ảnh hưởng toàn cầu.