Vận tải hàng không

Các trung tâm hàng không lớn không bị ảnh hưởng bởi tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay

Các trung tâm hàng không lớn không bị ảnh hưởng bởi tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay

Giá nhiên liệu máy bay vẫn là vấn đề đáng lo ngại với ngành hàng hóa hàng không. Tuy nhiên, các sân bay trung tâm lớn vẫn duy trì hoạt động bình thường.

Phân tích của Cirium cho thấy chưa có sân bay lớn nào thiếu nhiên liệu nghiêm trọng. Tình trạng này chưa làm gián đoạn hoạt động chở khách hoặc hàng hóa.

Các trung tâm hàng không lớn không bị ảnh hưởng bởi tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay

Các trung tâm hàng không lớn vẫn duy trì hoạt động

Mike Malik là Giám đốc phụ trách ngành của công ty phân tích hàng không Cirium. Ông cho biết những dự báo tiêu cực đã không xảy ra.

Trước đó, nhiều cảnh báo cho rằng các hãng bay có thể phải giảm đội tàu. Một số sân bay cũng được dự báo có nguy cơ đóng cửa vì thiếu nhiên liệu.

Tuy nhiên, thực tế đã khác.

Malik nhấn mạnh rằng chưa có trung tâm hàng không lớn nào cạn nhiên liệu kể từ khi eo biển Hormuz đóng cửa vào cuối tháng 2.

Theo ông, những cảnh báo trước đó nghiêm trọng hơn nhiều. Thị trường từng lo ngại toàn hệ thống sẽ thiếu nhiên liệu.

Các đội bay có thể phải dừng hoạt động. Một số sân bay trung tâm cũng có nguy cơ đóng cửa.

Tuy nhiên, sau gần bảy tháng, các trung tâm lớn vẫn đang hoạt động.

Nguồn nhiên liệu bị thiếu chủ yếu xuất hiện tại các địa điểm thứ cấp. Vì vậy, vấn đề thực sự nằm ở khâu phân phối.

Phân phối nhiên liệu là vấn đề chính

Một trong những thách thức lớn hiện nay là phân phối nhiên liệu máy bay.

Nhiên liệu cần được vận chuyển giữa các quốc gia. Việc đưa nhiên liệu đến các kho chứa trong từng quốc gia cũng gặp khó khăn.

Theo Malik, hoạt động này chịu ảnh hưởng bởi nguồn nhân lực hạn chế. Người lao động tại một số khu vực cũng nhận được ít hỗ trợ hơn.

Điều này khiến các sân bay nhỏ chịu ảnh hưởng trước.

Malik cho biết các sân bay như Brindisi, Pescara, Yangon và Tahiti bị tác động. Trong khi đó, những trung tâm lớn như Heathrow, Frankfurt và Changi vẫn hoạt động.

Điều này cho thấy tình trạng thiếu nhiên liệu chưa lan rộng đến các trung tâm hàng không lớn.

Giá nhiên liệu máy bay tiếp tục tăng

Theo phân tích của IATA, giá nhiên liệu máy bay tiếp tục tăng trong tháng 8.

Giá nhiên liệu tăng 8,3% so với tháng trước. So với cùng kỳ năm trước, mức tăng lên tới 79,2%.

Chi phí nhiên liệu cao đang tạo thêm áp lực cho các hãng hàng không. Hoạt động vận tải hàng hóa cũng chịu ảnh hưởng từ xu hướng này.

Các hãng hàng không tiếp tục áp dụng phụ phí nhiên liệu. Đây là biện pháp nhằm bù đắp một phần chi phí nhiên liệu tăng cao.

Tuy nhiên, nhu cầu vận chuyển hàng hóa vẫn duy trì ổn định.

Các trung tâm hàng không lớn không bị ảnh hưởng bởi tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay

Nhu cầu vận tải hàng hóa vẫn tăng

Tổng nhu cầu vận tải hàng hóa hàng không trong tháng 8 tăng 4,4% so với tháng 8/2025.

Tốc độ tăng trưởng theo năm đã chậm lại trong tháng 7. Tuy nhiên, nhu cầu vẫn tăng 3,9%.

Trước đó, nhu cầu tăng 8,5% trong tháng 6. Mức tăng đạt 6% trong tháng 5 và 4% trong tháng 4.

Đà phục hồi diễn ra sau những gián đoạn do xung đột tại Trung Đông.

Dù chi phí nhiên liệu tăng cao, nhu cầu vận tải hàng không vẫn giữ được đà tăng.

Thị trường hàng không vẫn đối mặt nhiều áp lực

Giá nhiên liệu máy bay cao tiếp tục gây áp lực lên chi phí vận hành. Các hãng hàng không cũng phải duy trì phụ phí nhiên liệu.

Tuy nhiên, các trung tâm hàng không lớn vẫn chưa bị gián đoạn hoạt động.

Vấn đề hiện nay tập trung nhiều hơn vào khâu phân phối nhiên liệu. Các sân bay nhỏ có nguy cơ chịu ảnh hưởng trước.

Trong khi đó, nhu cầu vận tải hàng hóa vẫn tăng so với cùng kỳ năm trước. Đây là tín hiệu tích cực cho thị trường hàng hóa hàng không trong thời gian tới.

Kết luận

Tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay chưa gây gián đoạn tại các trung tâm hàng không lớn. Hoạt động vận chuyển hành khách và hàng hóa vẫn được duy trì.

Tuy nhiên, giá nhiên liệu tăng và khó khăn trong phân phối vẫn là những rủi ro đáng chú ý.

Các sân bay nhỏ có thể chịu tác động trước nếu nguồn cung tiếp tục bị hạn chế. Trong khi đó, nhu cầu vận tải hàng hóa vẫn đang tăng.

Thị trường hàng hóa hàng không vì vậy vẫn có triển vọng tích cực. Tuy nhiên, chi phí nhiên liệu sẽ tiếp tục là yếu tố cần được các hãng bay và doanh nghiệp theo dõi sát.

Xem thêm:
Chuyển phát nhanh từ Hồ Chí Minh đến Đồng Nai nhanh gọn giá tốt

Cathay Cargo ứng dụng AI hỗ trợ kiểm tra yêu cầu giấy phép hàng hóa

Rate this post
teamgiangair2

Recent Posts

Scan Global Logistics mua lại OIA Global, hướng tới top 20 doanh nghiệp giao nhận hàng đầu thế giới

Scan Global Logistics mua lại OIA Global, hướng tới top 20 doanh nghiệp giao nhận…

8 giờ ago

Sân bay Liège và Viracopos hợp tác mở rộng vận tải hàng hóa

Sân bay Liège và Viracopos hợp tác mở rộng vận tải hàng hóa Sân bay…

2 ngày ago

Boeing dự báo đội bay chở hàng toàn cầu vượt 4.000 chiếc vào năm 2045

Boeing dự báo đội bay chở hàng toàn cầu vượt 4.000 chiếc vào năm 2045…

3 ngày ago

UPS đánh giá thị trường logistics trung tâm dữ liệu đạt 15 tỷ USD mỗi năm

UPS đánh giá thị trường logistics trung tâm dữ liệu đạt 15 tỷ USD mỗi…

3 ngày ago

Sân bay Miami triển khai nền tảng AI

Sân bay Miami triển khai nền tảng AI Sân bay quốc tế Miami (MIA) vừa…

5 ngày ago

Rotate ra mắt nền tảng tuân thủ mới, tăng cường kiểm soát hàng hóa hàng không

Rotate ra mắt nền tảng tuân thủ mới, tăng cường kiểm soát hàng hóa hàng…

5 ngày ago