Chấp Thuận Chủ Trương Đầu Tư Hạng Mục Dân Dụng Sân Bay Phan Thiết
UBND tỉnh Lâm Đồng chấp thuận chủ trương đầu tư hạng mục dân dụng. Dự án Cảng hàng không Phan Thiết tại phường Mũi Né. Quyết định ký ngày 15 tháng 12 năm 2025. Phó chủ tịch Nguyễn Hồng Hải ký ban hành. Tổng vốn đầu tư dự kiến 3.797 tỷ đồng. Không bao gồm chi phí bồi thường tái định cư. Dự án theo hình thức đấu thầu công khai. Lựa chọn nhà đầu tư có năng lực. Thời hạn hoạt động dự án 50 năm. Tiến độ thực hiện khoảng 24 tháng. Sau khi hoàn thành khai thác chuyến bay nội địa. Có thể mở rộng quốc tế không thường lệ. Dự án tận dụng hạng mục quân sự đã hoàn thành. Sân bay lưỡng dụng quốc phòng và dân dụng. Diện tích hạng mục dân dụng 74,6 ha. Công suất 2 triệu hành khách mỗi năm đến 2030. Đây là bước ngoặt sau nhiều năm trì hoãn. Trước đó hợp đồng BOT bị chấm dứt. Nhà đầu tư cũ là Công ty Rạng Đông.
Dự án sân bay Phan Thiết quy hoạch từ năm 2013. Tổng diện tích hơn 543 ha. Lưỡng dụng quân sự và dân dụng. Hạng mục quân sự hoàn thành năm 2025. Do Bộ Quốc phòng đầu tư. Hạng mục dân dụng khởi động năm 2015. Ban đầu theo hình thức BOT. Hợp đồng ký với Công ty Rạng Đông năm 2016. Dự kiến hoàn thành năm 2018. Nhưng trì hoãn nhiều năm. Điều chỉnh từ cấp 4C lên 4E. Năm 2023 chấm dứt hợp đồng BOT. Tháng 7 năm 2025 có doanh nghiệp đề xuất đầu tư. Sun Group quan tâm tái khởi động. Tháng 10 năm 2025 HĐND Lâm Đồng dừng BOT. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao thẩm quyền. Tháng 11 năm 2025 hoàn tất thẩm định. Ngày 15/12/2025 chấp thuận chủ trương mới. Chuyển sang đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.
Dự án đầu tư nhà ga hành khách lớn. Diện tích 16.000 đến 18.000 m2. Sân đỗ máy bay 6 vị trí. Đường lăn và hệ thống đèn tín hiệu. Tháp kiểm soát không lưu cao 45 m. Nhà điều hành và thiết bị dẫn đường. Hệ thống khí tượng tự động AWOS. Khai thác máy bay dân dụng cấp 4E. Công suất 2 triệu khách/năm năm 2030. Phục vụ nội địa và quốc tế charter. Tận dụng đường băng quân sự. Chi phí xây dựng hơn 2.067 tỷ đồng. Thiết bị gần 830 tỷ đồng. Còn lại quản lý và dự phòng. Nhà đầu tư góp tối thiểu 15% vốn. Huy động nguồn khác hợp pháp. Bàn giao một số hạng mục cho VATM. Đảm bảo an ninh quốc phòng nghiêm ngặt.
Trước đây BOT gặp khó khăn. Không thu hút nhà đầu tư hiệu quả. Trì hoãn kéo dài nhiều năm. Điều chỉnh quy hoạch tăng cấp sân bay. Chấm dứt hợp đồng với Rạng Đông. Hoàn trả chi phí đã thực hiện. Chuyển sang đấu thầu công khai. Minh bạch và hiệu quả hơn. Phó Thủ tướng chỉ đạo tháo gỡ. Giao Lâm Đồng thẩm quyền điều chỉnh. Hoàn thiện quy hoạch hàng không quốc gia. Đáp ứng nhu cầu vận tải tăng cao. Thúc đẩy du lịch Bình Thuận cũ. Nay thuộc Lâm Đồng sau sáp nhập. Dự án góp phần kinh tế xã hội. Đảm bảo quốc phòng an ninh khu vực.
UBND Lâm Đồng giao Sở Xây dựng chủ trì. Tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư. Các sở ngành phối hợp giám sát. Đảm bảo đúng tiến độ và pháp luật. Doanh nghiệp hào hứng với dự án. Sun Group từng đề xuất đầu tư. Truyền thông đưa tin rộng rãi. Công chúng kỳ vọng sân bay sớm hoạt động. Du lịch Phan Thiết Mũi Né phát triển mạnh. Nhà đầu tư cũ chấp nhận chấm dứt. Hoàn trả chi phí theo thỏa thuận. Chuyên gia đánh giá tích cực. Bước đi quan trọng tái khởi động. Ngành hàng không chú ý dự án.
Dự án thúc đẩy du lịch miền Trung. Thu hút du khách nội địa quốc tế. Tăng kết nối hàng không Bình Thuận. Giảm tải sân bay Tân Sơn Nhất Cam Ranh. Phát triển kinh tế xã hội địa phương. Tạo việc làm và đầu tư hạ tầng. Hoàn thiện mạng lưới cảng hàng không. Theo quy hoạch đến 2030 tầm nhìn 2050. Sân bay lưỡng dụng hiệu quả cao. Tận dụng tài sản quân sự. Tiết kiệm chi phí nhà nước. Du lịch biển Phan Thiết bứt phá. Nhà đầu tư chiến lược tham gia. Tương lai khai thác quốc tế thường lệ. Vùng Nam Trung Bộ phát triển bền vững.
Chấp thuận chủ trương đầu tư hạng mục dân dụng. Đánh dấu bước ngoặt sân bay Phan Thiết. Sau nhiều năm chờ đợi và trì hoãn. Dự án gần 3.800 tỷ đồng sẵn sàng. Đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư sớm. Hoàn thành trong 24 tháng. Phục vụ 2 triệu khách mỗi năm. Thúc đẩy du lịch và kinh tế Lâm Đồng. Sân bay lưỡng dụng hiện đại hóa. Đóng góp quốc phòng và dân sự. Hàng không Việt Nam hoàn thiện hơn. Du khách hưởng lợi kết nối thuận tiện. Tương lai Phan Thiết sáng sủa. Dự án thành công mô hình đầu tư. Ngành hàng không tiếp tục tăng trưởng. Miền Trung kết nối mạnh mẽ hơn.
Xem thêm:
Cận Cảnh Máy Bay Lớn Nhất Việt Nam Boeing 787 Dreamliner Đáp Sân Bay Long Thành
Sân bay Tân Sơn Nhất Tăng Chuyến Bay Phục Vụ Cao Điểm Mùa Lễ Hội
Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways Chuẩn Bị Phương Án Chuyến Bay Đầu Tiên Đến Long…
Đà Nẵng Muốn Đón 19 Triệu Khách, Kiến Nghị Bộ Xây Dựng Đầu Tư Dự…
Khoảnh Khắc Máy Bay Đáp Khẩn Cấp, Đè Ôtô Trên Cao Tốc Mỹ Giới Thiệu…
Tranh Cãi Việc Các Hãng Hàng Không Cân Hành Khách Như Cân Hành Lý Giới…
Ngày Giao Không Lực Một Mới Tiếp Tục Bị Trễ, Lần Này Lùi Đến Năm…
Cục Hàng Không: Việt Nam Có 28 Tàu Bay Đang "Nằm Đất", Chủ Yếu Là…