Chuyến bay 33 giờ làm cả thế giới nín thở năm 1927

Năm 1927, thế giới hàng không chứng kiến một sự kiện chấn động. Một chàng trai Mỹ tên Charles Lindbergh quyết định một mình lái máy bay vượt Đại Tây Dương. Khi ấy, Lindbergh mới 25 tuổi, là một phi công đưa thư ít người biết tới. Tuy nhiên, ông nuôi ước mơ lớn lao: trở thành người đầu tiên bay không nghỉ từ New York tới Paris. Lúc bấy giờ, hành trình này chưa từng có ai hoàn thành.

Rủi ro rất lớn, thời tiết bất ổn, máy bay hạn chế nhiên liệu và công nghệ dẫn đường còn thô sơ. Nhưng giải thưởng 25.000 USD từ Raymond Orteig, chủ khách sạn Pháp, đã thắp lên khát vọng. Đây là số tiền khổng lồ thời đó, tương đương hàng trăm nghìn USD hiện nay. Nhiều phi công lừng danh đã thử và thất bại, thậm chí thiệt mạng. Charles Lindbergh trở thành người dám chấp nhận mọi hiểm nguy để chinh phục lịch sử hàng không thế giới.

Chiếc máy bay đặc biệt và hành trình đầy cam go

Lindbergh chọn chiếc máy bay tên Spirit of St. Louis cho hành trình vĩ đại. Đây là mẫu máy bay một động cơ, chỉ có một chỗ ngồi và khoang nhiên liệu đặc biệt lớn. Máy bay được thiết kế không có kính trước mặt, nhường chỗ cho thùng xăng, giúp mở rộng tầm bay. Để quan sát phía trước, Lindbergh phải nghiêng đầu sang bên hoặc dùng gương chiếu hậu. Ông mang theo thực phẩm đơn giản, bản đồ giấy và la bàn.

Không có radar, không có hệ thống liên lạc, mọi thứ đều thủ công. Vào 7 giờ 52 phút ngày 20-5-1927, Lindbergh cất cánh từ sân bay Roosevelt Field, New York. Chuyến bay kéo dài 33 tiếng 30 phút, vượt hơn 5.800 km qua Đại Tây Dương. Trên hành trình, ông phải vượt qua thời tiết khắc nghiệt, mưa lớn và sương mù dày đặc. Có lúc Lindbergh ngủ gật và suýt mất kiểm soát máy bay. Nhưng bằng ý chí thép và kỹ năng phi công tuyệt vời, ông giữ vững được tay lái suốt chặng đường dài mệt mỏi.

Cả thế giới nín thở theo dõi chuyến bay lịch sử

Tin tức về chuyến bay của Lindbergh nhanh chóng lan khắp thế giới. Tại Mỹ, hàng triệu người dõi theo từng diễn biến qua radio và báo chí. Tại Pháp, đám đông tụ tập khắp Paris, hy vọng được chứng kiến kỳ tích. Khi chiếc Spirit of St. Louis hạ cánh xuống sân bay Le Bourget lúc 22 giờ ngày 21-5-1927, cả thế giới vỡ òa. Hơn 150.000 người đã đổ về sân bay để chào đón người hùng mới. Lindbergh được nâng lên vai như một biểu tượng sống.

Ông trở thành người đầu tiên bay một mình không nghỉ qua Đại Tây Dương. Cộng đồng quốc tế ngưỡng mộ và xem ông là đại diện cho tinh thần khám phá của nhân loại. Những dòng tin nổi bật xuất hiện trên trang nhất mọi tờ báo lớn. Tổng thống Mỹ Calvin Coolidge đích thân mời ông về Nhà Trắng. Nhiều quốc gia trao huân chương danh dự, gọi ông là “Đại sứ hòa bình của bầu trời”.

Thành tựu vĩ đại mở ra kỷ nguyên hàng không mới

Chuyến bay của Lindbergh không chỉ mang tính biểu tượng mà còn tạo cú huých cho ngành hàng không dân dụng. Sau thành công lịch sử đó, niềm tin vào khả năng bay đường dài được củng cố. Các hãng hàng không thương mại bắt đầu hình thành và phát triển mạnh mẽ. Máy bay dân dụng được đầu tư sản xuất nhiều hơn, hành khách ngày càng tin tưởng lựa chọn.

Hành trình của Lindbergh được xem là bước ngoặt trong lịch sử di chuyển của loài người. Nó chứng minh rằng con người có thể vượt qua đại dương bằng phương tiện cơ khí. Đây là tiền đề cho sự phát triển hàng không hiện đại, kết nối các châu lục. Ngoài ra, ông còn truyền cảm hứng mạnh mẽ cho thế hệ trẻ đam mê bầu trời. Từ một phi công vô danh, Lindbergh trở thành biểu tượng bất tử của lòng dũng cảm.

Cuộc đời sau vinh quang và di sản để lại

Sau chuyến bay, Lindbergh tiếp tục các hành trình vòng quanh thế giới để quảng bá hàng không. Ông viết sách, thuyết trình và làm cố vấn cho nhiều tổ chức quốc tế. Tuy nhiên, ông cũng gặp không ít tranh cãi trong sự nghiệp sau này. Một số phát biểu của ông bị chỉ trích vì mang tính chính trị. Dù vậy, đóng góp của ông cho hàng không là điều không ai phủ nhận. Charles Lindbergh qua đời năm 1974 ở tuổi 72, để lại di sản không thể thay thế.

Ngày nay, tên ông được đặt cho nhiều trường học, đường phố và sân bay tại Mỹ. Chiếc Spirit of St. Louis hiện được trưng bày tại Bảo tàng Hàng không và Không gian quốc gia. Chuyến bay 33 giờ năm 1927 vẫn được nhắc đến như biểu tượng của nghị lực phi thường. Đó là minh chứng cho khả năng chinh phục giới hạn của con người bằng ý chí và khát vọng.

Xem thêm:

Hàng không Việt Nam nâng chất để thu hút khách quốc tế

Vận chuyển cơm cháy từ Hà Nội đi Birmingham