Cục Hàng không siết chặt quản lý hoạt động khai thác drone gần sân bay
Cục Hàng không Việt Nam vừa chính thức ban hành chỉ thị quản lý mới rất nghiêm khắc. Cơ quan quản lý quyết định siết chặt hoạt động khai thác thiết bị bay không người lái (drone). Quy định này áp dụng nghiêm ngặt tại các khu vực tiếp giáp gần cảng hàng không toàn quốc. Động thái quyết liệt nhằm mục đích ngăn chặn triệt để nguy cơ va chạm trên không trung. Thời gian qua việc người dân tự ý bay drone quay phim gây áp lực an ninh lớn. An toàn của hàng trăm chuyến bay dân dụng phải được đặt lên hàng đầu tuyệt đối.
Theo quy chế mới phạm vi bảo vệ an toàn sân bay được mở rộng đáng kể. Vùng cấm bay tuyệt đối đối với drone được thiết lập trong bán kính mười lăm cây số. Khoảng cách này tính từ ranh giới ngoại vi của từng cảng hàng không địa phương hiện nay. Mọi hành vi tự ý cất cánh thiết bị bay trong khu vực này đều là vi phạm. Quy định giúp tạo ra một hành lang trống an toàn cho máy bay cất hạ cánh. Các phi công có thể hoàn toàn yên tâm điều khiển tàu bay đi và đến bến bãi.
Đối với các hoạt động bay drone phục vụ mục đích công việc bắt buộc phải cấp phép. Quy trình nộp hồ sơ xin phép được thực hiện hoàn toàn qua cổng trực tuyến điện tử. Tổ chức và cá nhân phải giải trình rõ ràng mục đích và thời gian bay cụ thể. Tọa độ khu vực bay và độ cao tối đa đăng ký phải được kiểm soát chặt chẽ. Hệ thống phần mềm thông minh sẽ tự động phê duyệt hồ sơ nếu đảm bảo an toàn an ninh. Sự minh bạch giúp người dân dễ dàng tuân thủ đúng quy định hành chính của nhà nước.
Các cảng hàng không lớn đã được đầu tư trang bị hệ thống phòng thủ drone mới. Công nghệ quét radar chủ động giúp phát hiện vật thể lạ từ khoảng cách rất xa, chính xác. Thiết bị chế áp sóng vô tuyến điện sẽ lập tức kích hoạt khi có drone xâm nhập trái phép. Hệ thống này sẽ ép buộc thiết bị bay lạ phải hạ cánh khẩn cấp an toàn ngay. Việc ứng dụng công nghệ hiện đại giúp ngăn chặn từ sớm các nguy cơ khủng bố tiềm ẩn. Lực lượng an ninh sân bay luôn sẵn sàng ứng phó nhanh chóng với mọi tình huống.
Chế tài xử phạt đối với các chủ thiết bị drone vi phạm sẽ tăng nặng đáng kể. Mức phạt tiền mặt tối đa có thể lên tới hàng chục triệu đồng tùy mức độ vi phạm. Thiết bị bay không người lái vi phạm sẽ bị tịch thu sung công quỹ nhà nước lập tức. Nếu hành vi gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn bay sẽ bị truy cứu hình sự. Việc răn đe bằng pháp luật giúp nâng cao ý thức trách nhiệm của cộng đồng chơi drone. Các câu lạc bộ bay được yêu cầu phổ biến kiến thức pháp luật cho hội viên.
Cục Hàng không đang phối hợp chặt chẽ với lực lượng công an các địa phương vùng ven. Các tổ tuần tra liên ngành thường xuyên kiểm tra các địa điểm trống gần đường băng sân bay. Người dân sinh sống quanh khu vực bến bãi được tuyên truyền tác hại của drone trái phép. Khi phát hiện thiết bị bay lạ người dân có thể thông báo qua đường dây nóng nhanh chóng. Sự vào cuộc đồng bộ của toàn hệ thống giúp xây dựng lưới an ninh nhân dân vững chắc. Mọi kẽ hở an toàn bưu chính hàng không dần được lấp đầy hoàn toàn.
Tuy nhiên công tác quản lý thực tế cũng đối mặt với không ít rào cản kỹ thuật. Các dòng drone siêu nhỏ có trọng lượng nhẹ rất khó bị phát hiện bởi radar thông thường. Việc mua bán linh kiện tự chế thiết bị bay trên mạng diễn ra khá dễ dàng tự do. Nhiều người dùng trẻ tuổi vẫn chưa ý thức được mức độ nguy hiểm của hành vi mình làm. Ban quản lý dự án đang nghiên cứu thêm các giải pháp dán nhãn định danh bắt buộc. Mọi thiết bị drone khi nhập khẩu đều phải được đăng ký mã số quản lý chặt chẽ.
Tóm lại việc siết chặt quản lý hoạt động khai thác drone là bước đi rất đúng đắn. Nó thể hiện tầm nhìn xa và tinh thần trách nhiệm cao của cơ quan quản lý hàng không. Sự kết hợp giữa chế tài nghiêm khắc và công nghệ chế áp hiện đại mang lại hiệu quả cao. Quy định mới giúp bảo vệ bình yên cho mỗi chuyến bay và hàng triệu hành khách thảnh thơi. Việt Nam đang nỗ lực xây dựng một môi trường hàng không an toàn, văn minh đạt chuẩn quốc tế. Ý thức tuân thủ pháp luật của mỗi cá nhân sẽ chắp cánh cho bầu trời bình an.
Nhiều đường bay ngách nội địa được khôi phục để kích cầu du lịch
https://indochinapost.com/e-logistics-co-the-thay-doi-toan-bo-nganh-logistics-khong/
Hành Khách “Ám Ảnh” Vì Chậm Chuyến: Ngành Hàng Không Nói Gì? Xu Hướng Phát…
Nhiều Hãng Hàng Không Việt Nam Mở Rộng Đội Bay Để Phục Vụ Nhu Cầu…
Nhiều hãng bay Mỹ áp dụng AI để dự báo và tối ưu đường bay…
Nhiều đường bay ngách nội địa được khôi phục để kích cầu du lịch Làn…
Nhu cầu kho lạnh tại các sân bay tăng vọt do chuỗi cung ứng Sự…
Cục Hàng không siết chặt quy định về bồi thường khi chậm chuyến Bước đi…