Dự kiến đóng sân bay Liên Khương sau Tết Nguyên đán 2026 để nâng cấp

Kế hoạch đóng cửa để nâng cấp hạ tầng sân bay

Sân bay Liên Khương sẽ tạm đóng cửa sau Tết Nguyên đán 2026. Đây là thông tin vừa được Cục Hàng không Việt Nam công bố. Mục đích nhằm thực hiện dự án nâng cấp quy mô lớn. Dự kiến thời gian đóng cửa kéo dài vài tháng. Các hạng mục nâng cấp sẽ được thi công đồng bộ. Sân bay Liên Khương hiện là cửa ngõ hàng không của Lâm Đồng. Việc tạm dừng hoạt động sẽ ít nhiều ảnh hưởng du lịch. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng điều này cần thiết. Hạ tầng sân bay đã xuống cấp sau nhiều năm khai thác.

Liên Khương – sân bay quan trọng của Tây Nguyên

Sân bay Liên Khương thuộc huyện Đức Trọng, Lâm Đồng. Nằm cách thành phố Đà Lạt khoảng 30km. Đây là sân bay cấp 4D theo tiêu chuẩn ICAO. Công suất thiết kế khoảng 2 triệu khách mỗi năm. Tuy nhiên, vài năm gần đây lượng khách đã vượt công suất. Năm 2024, sân bay đón gần 2,5 triệu hành khách. Đặc biệt mùa lễ Tết, sân bay luôn quá tải. Các đường bay kết nối với Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng. Liên Khương còn là cửa ngõ cho du lịch quốc tế. Các chuyến bay từ Hàn Quốc, Thái Lan thường xuyên hạ cánh.

Hạ tầng đã xuống cấp cần sửa chữa gấp

Hệ thống đường băng của sân bay đã xuất hiện hư hỏng. Một số đoạn bị bong tróc, nứt bề mặt khá nghiêm trọng. Đường lăn và sân đỗ cũng có dấu hiệu xuống cấp. Nhà ga hành khách đã chật chội và thiếu tiện nghi. Nhiều du khách than phiền về nhà vệ sinh quá tải. Khu vực chờ tàu bay không đủ ghế ngồi. Các dịch vụ phi hàng không còn hạn chế. Chất lượng phục vụ giảm sút khi lượng khách tăng. Việc nâng cấp hạ tầng là yêu cầu cấp bách lúc này.

Nội dung dự án nâng cấp được tiết lộ

Theo thông tin ban đầu, dự án nâng cấp rất quy mô. Đường băng sẽ được nâng cấp chịu tải lớn hơn. Có thể tiếp nhận tàu bay thân rộng như Airbus A321. Nhà ga hành khách dự kiến mở rộng gấp đôi. Công suất sẽ tăng lên 3,5 triệu khách mỗi năm. Hệ thống chiếu sáng, dẫn đường sẽ hiện đại hơn. Đảm bảo an toàn hạ cánh trong điều kiện sương mù. Đây là tình trạng thường xuyên tại Đà Lạt. Ngoài ra sẽ xây dựng thêm khu logistics hàng không. Nhằm phục vụ vận chuyển nông sản Đà Lạt.

Thời điểm đóng cửa vẫn đang tính toán

Cục Hàng không đang cân nhắc thời điểm chính thức đóng cửa. Nhiều khả năng sẽ thực hiện sau Tết Nguyên đán 2026. Lý do tránh ảnh hưởng mùa du lịch cao điểm. Sau Tết, lượng khách thường giảm đáng kể. Điều này giúp giảm tác động kinh tế cho địa phương. Tuy nhiên, việc tạm ngưng khai thác vẫn gây lo lắng. Các hãng bay sẽ phải điều chỉnh lịch trình. Một số chuyến bay có thể bị hủy hoặc dừng tạm thời. Hành khách sẽ phải di chuyển bằng đường bộ nhiều hơn.

Tác động tới du lịch Đà Lạt

Du lịch Đà Lạt phụ thuộc mạnh vào hàng không. Khách từ Hà Nội, TP HCM thường chọn đi máy bay. Khi Liên Khương đóng cửa, du lịch Đà Lạt chịu ảnh hưởng. Lượng khách có thể sụt giảm vì đi lại khó khăn. Thời gian di chuyển bằng đường bộ lâu hơn. Đặc biệt khách cao tuổi sẽ ngại đi xe khách. Các doanh nghiệp du lịch lo lắng doanh thu giảm. Nhiều tour tuyến phải tạm dừng hoặc thay đổi lịch. Chính quyền địa phương đang tìm biện pháp giảm thiểu tác động.

Phương án thay thế khi Liên Khương đóng cửa

Cục Hàng không đang tính toán nhiều phương án. Một là khai thác tạm thời các sân bay lân cận. Ví dụ như sân bay Cam Ranh ở Khánh Hòa. Hoặc sân bay Buôn Ma Thuột tại Đắk Lắk. Nhưng khoảng cách khá xa so với Đà Lạt. Khách sẽ phải di chuyển bằng xe ít nhất 3 giờ. Thứ hai, tăng cường vận tải đường bộ. Các hãng xe khách sẽ mở thêm chuyến đi Đà Lạt. Nhưng lượng khách lớn sẽ tạo áp lực giao thông. Phương án nào cũng còn nhiều hạn chế.

Cơ hội thay đổi diện mạo sân bay Liên Khương

Dù có khó khăn trước mắt, việc nâng cấp là cần thiết. Sau dự án, sân bay Liên Khương sẽ hiện đại hơn nhiều. Có thể đón tàu bay lớn, phục vụ khách quốc tế tốt hơn. Các hãng hàng không có thêm cơ hội mở đường bay mới. Du lịch Đà Lạt sẽ phát triển mạnh mẽ hơn. Chất lượng dịch vụ sân bay cũng sẽ được nâng cao. Các nhà đầu tư dịch vụ phi hàng không sẽ quan tâm hơn. Địa phương sẽ có thêm nguồn thu từ hoạt động sân bay. Đây là bước đệm quan trọng cho kinh tế Lâm Đồng.

Nguồn vốn đầu tư là thách thức lớn

Dự án nâng cấp cần vốn đầu tư lớn. Ước tính khoảng vài nghìn tỷ đồng cho toàn bộ hạng mục. Nguồn vốn có thể từ ngân sách hoặc xã hội hóa. Nhà nước khuyến khích các doanh nghiệp tham gia. Nhưng phải đảm bảo không để độc quyền dịch vụ. Nhiều doanh nghiệp logistics, du lịch quan tâm dự án. Tuy nhiên, việc hoàn vốn trong lĩnh vực hàng không không dễ. Các chuyên gia cho rằng cần tính toán kỹ bài toán kinh tế. Tránh tình trạng đầu tư dở dang gây lãng phí.

Hướng tới sân bay xanh và hiện đại

Liên Khương sau nâng cấp sẽ theo xu hướng xanh. Nhà ga sẽ sử dụng năng lượng tái tạo như điện mặt trời. Các hạng mục xây dựng đảm bảo tiêu chuẩn môi trường. Giảm phát thải khí nhà kính và tiếng ồn. Các thiết bị chiếu sáng, điều hòa tiết kiệm điện năng. Hướng tới hình ảnh sân bay thân thiện với du khách. Đây cũng là xu hướng sân bay quốc tế hiện nay. Việt Nam muốn bắt kịp xu thế phát triển bền vững. Liên Khương có thể trở thành hình mẫu sân bay xanh.
Xem thêm:

An ninh hàng không dân dụng vẫn còn lỗ hổng, đặc biệt trên không gian mạng

Các Trung Tâm Hàng Không Lớn Nhất Tê Liệt Vì Xung Đột Ở Trung Đông