Hàng Không Nhật Bản Đối Mặt Với Khủng Hoảng Thiếu Nhiên Liệu

Tình Hình Thiếu Hụt Nhiên Liệu Đang Nghiêm Trọng Hơn

Từ giữa năm 2024, ngành hàng không Nhật Bản đã gặp khó khăn do tình trạng thiếu nhiên liệu. Điều này gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến các chuyến bay. Dự báo tình hình này sẽ trở nên tồi tệ hơn trong mùa du lịch cao điểm vào mùa Thu và mùa Đông. Nguyên nhân xuất phát từ việc các doanh nghiệp sản xuất nhiên liệu điều chỉnh năng lực sản xuất. Bên cạnh đó những bất cập trong khâu logistics cũng là vấn đề nghiêm trọng.

Tác Động Của Việc Thiếu Nhiên Liệu Đến Các Chuyến Bay

Theo thống kê tại sân bay quốc tế Narita, tính đến tháng 6/2024. Cho biết trung bình có khoảng 60 chuyến bay bị hoãn hoặc hủy mỗi tuần. Phần lớn do thiếu nhiên liệu. Ông Takao Yokose, Giám đốc bộ phận cung cấp nhiên liệu sân bay Narita. Ông đã cảnh báo về khả năng sẽ phải “duy trì cầm chừng” lượng nhiên liệu cho nhiều chuyến bay.

Tình trạng này cũng đã ảnh hưởng đến kế hoạch mở các chuyến bay quốc tế mới. Hãng hàng không Qantas của Australia đã quyết định hủy chuyến bay mùa Đông 2024 giữa Sydney và Chitose (Hokkaido). Trong khi các hãng hàng không Hàn Quốc như Korean Air và T’way Air cũng đã hủy chuyến bay đến Hokkaido trong mùa hè.

Nguyên Nhân Từ Nội Địa, Không Phải Thị Trường Toàn Cầu

Giáo sư Masatoshi Kojima từ Đại học Momoyama Gakuin nhận định rằng vấn đề không nằm ở việc thiếu nhiên liệu trên thị trường dầu toàn cầu. Mà là do sự điều chỉnh sản xuất trong nước. Với dân số Nhật Bản giảm và xu hướng chuyển đổi sang năng lượng sạch, các doanh nghiệp dầu mỏ đã giảm năng lực tinh chế dầu. Hiện số lượng nhà máy lọc dầu ở Nhật Bản đã giảm một nửa so với năm 2000. Phó chủ tịch ENEOS Holdings, ông Soichiro Tanaka, cho biết nhu cầu xăng dầu trong nước giảm buộc doanh nghiệp phải giảm sản xuất.

Logistics Và Vận Tải Gặp Khó Khăn

Một vấn đề khác là sự bất cập trong hệ thống vận chuyển nội địa. Các công ty dầu lớn như ENEOS, COSMO, và IDEMITSU đã tập trung hóa logistics. Bao gồm cả vận tải đường biển, dẫn đến sự giảm sút khả năng vận chuyển linh hoạt khi nhu cầu tăng đột biến. Chủ tịch Liên hiệp Hiệp hội Vận tải Đường biển Nội địa Nhật Bản, ông Toshinobu Kawamura, cho biết việc đóng mới tàu vận tải đã bị hạn chế. Điều này dẫn đến sự thiếu hụt tàu vận chuyển nhiên liệu.

Tác Động Của Quy Định Lao Động Mới

Từ tháng 4/2022, quy định nghiêm ngặt về thời gian làm việc của thuyền viên đã khiến việc vận hành logistics gặp khó khăn hơn, đặc biệt là việc tuyển dụng lái xe và vận hành tàu chở nhiên liệu. Điều này càng làm tình trạng thiếu nhiên liệu tại các sân bay Nhật Bản trở nên nghiêm trọng hơn.

Giải Pháp Tạm Thời Từ Chính Phủ Nhật Bản

Trong tháng 7/2024, Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản cùng với Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch đã đề xuất kế hoạch hành động để giảm thiểu tình trạng thiếu hụt nhiên liệu hàng không. Kế hoạch này yêu cầu các hãng hàng không thông báo nhu cầu nhiên liệu trước cho các nhà sản xuất dầu và đề xuất giải pháp đảm bảo nhân lực cho toàn bộ chuỗi cung ứng.

Tuy nhiên, các giải pháp này cần thời gian để phát huy hiệu quả, và tình trạng thiếu nhiên liệu dự kiến vẫn sẽ tiếp tục trong mùa du lịch cao điểm sắp tới.

Đọc Thêm

Nhiều Chuyến Bay Dịp 2/9 Còn Vé Giá Rẻ

Dịch vụ booking tải hàng không từ Việt Nam đến Drenthe, Hà Lan

Booking tải hàng không từ Bình Thạnh đi Mỹ nhanh nhất

Chuyển phát nhanh hàng hóa từ Hà Nội đi Mexico giá rẻ, uy tín