Trong những năm gần đây, số vụ tai nạn hàng không có xu hướng gia tăng. Tuy nhiên, mức độ an toàn của hàng không thương mại lại được cải thiện đáng kể. Theo nghiên cứu của Viện Công nghệ Massachusetts (MIT), máy bay hiện nay an toàn hơn khoảng 39 lần so với giai đoạn 1968 – 1977.
Nghiên cứu của MIT cho thấy nguy cơ thiệt mạng khi đi máy bay thương mại giai đoạn 2018 – 2022 là 1/13,7 triệu lượt. Con số này tốt hơn mức 1/7,9 triệu lượt hành khách giai đoạn 2008 – 2017. Tỷ lệ tử vong giảm nhờ công nghệ an toàn và cải tiến vận hành.
Năm 2024 ghi nhận 16 vụ tai nạn chết người, khiến 333 người thiệt mạng. Đây là con số cao nhất kể từ năm 2018, đặt ra nhiều thách thức cho ngành hàng không.
Hệ thống tự động hóa tiên tiến: Cảm biến, radar và hệ thống điều khiển tự động hiện đại giúp giảm thiểu sai sót của con người. Những cải tiến này tăng độ chính xác trong vận hành, giảm thiểu rủi ro đáng kể.
Cải tiến vật liệu: Việc sử dụng vật liệu nhẹ nhưng bền hơn giúp máy bay chịu lực tốt hơn. Điều này giảm nguy cơ hỏng hóc kỹ thuật và kéo dài tuổi thọ máy bay.
Tiêu chuẩn quốc tế: Các cơ quan như Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) đặt ra các tiêu chuẩn bảo dưỡng chặt chẽ. Các quy định này giúp đảm bảo máy bay luôn ở trạng thái hoạt động tốt nhất.
Bảo trì dự đoán: Ngành hàng không áp dụng công nghệ giám sát liên tục và phân tích dữ liệu lớn. Nhờ đó, các vấn đề có thể được phát hiện và ngăn chặn trước khi trở thành sự cố nghiêm trọng.
Đào tạo mô phỏng: Các trung tâm đào tạo sử dụng hệ thống mô phỏng thực tế cao. Việc này giúp phi công rèn luyện kỹ năng xử lý tình huống khẩn cấp một cách thành thạo hơn.
Cải tiến kiểm soát không lưu: Hệ thống quản lý không lưu hiện đại giúp điều phối chuyến bay hiệu quả hơn. Điều này làm giảm nguy cơ va chạm và tắc nghẽn không phận.
Điều tra và học hỏi từ tai nạn: Mỗi vụ tai nạn đều được điều tra kỹ lưỡng để rút ra bài học. Những phát hiện này giúp ngành hàng không cải thiện quy trình an toàn trong tương lai.
Hệ thống báo cáo sự cố: Các hãng hàng không khuyến khích nhân viên báo cáo sự cố mà không bị trừng phạt. Điều này giúp phát hiện và khắc phục sớm các vấn đề tiềm ẩn.
Số lượng chuyến bay và hành khách tăng đáng kể trong những năm qua. Khi số chuyến bay nhiều hơn, xác suất xảy ra tai nạn cũng tăng về mặt số lượng tuyệt đối.
Một số khu vực có hạ tầng hàng không chưa đáp ứng tiêu chuẩn an toàn cao. Điều này làm gia tăng nguy cơ tai nạn, đặc biệt tại các sân bay nhỏ hoặc khu vực đang phát triển.
Biến đổi khí hậu và thời tiết cực đoan ngày càng ảnh hưởng đến ngành hàng không. Sương mù dày đặc, bão lớn hay nhiễu động không khí có thể gây khó khăn trong vận hành bay.
Số vụ tai nạn hàng không tăng do số chuyến bay ngày càng nhiều. Tuy nhiên, tỷ lệ tai nạn trên mỗi chuyến bay giảm rõ rệt. Điều này cho thấy mức độ an toàn hàng không đã được cải thiện. Công nghệ hiện đại giúp nâng cao giám sát và kiểm soát chuyến bay. Hệ thống bảo trì và kiểm tra máy bay ngày càng chặt chẽ hơn. Quy trình đào tạo phi công cũng nghiêm ngặt hơn trước đây. Các hãng hàng không áp dụng tiêu chuẩn an toàn cao hơn. Nhờ đó, hàng không trở thành phương tiện di chuyển an toàn nhất.
Xem thêm:
Lượng khách Canada bay sang Mỹ giảm hơn 70% do chiến tranh thương mại
Khám phá chợ nổi Amphawa ở Thái Lan
Mỹ siết thuế bưu kiện nhỏ: Hàng không đối mặt nguy cơ mất 22 tỉ…
Canada's aviation industry suffers from trade issues with the United States Several major Canadian airlines…
Hành khách để quên điện thoại và gần 85 triệu đồng tại sân bay Ngày…
Nhật Bản chế tạo thành công nhiên liệu hàng không từ dầu ăn đã qua…
Hơn 153.000 hành khách bay trong ngày 2/5 Ngày 2/5, các hãng hàng không Việt…
Ngành hàng không châu Âu thúc đẩy khủng hoảng khí hậu Ngành hàng không châu…