Hành khách tăng mạnh, Cục Hàng không yêu cầu bổ sung máy bay

Cục Hàng không Việt Nam cho biết Tết Nguyên đán vừa qua, sân bay Tân Sơn Nhất đón hơn 900 chuyến bay mỗi ngày. Đây là con số cao kỷ lục so với các năm trước. Nhiều chuyến bay bị chậm, hủy, gây ảnh hưởng lớn đến kế hoạch di chuyển của hành khách.

Trong thời gian tới, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không dự kiến tiếp tục tăng cao. Thị trường hàng không phục hồi mạnh sau đại dịch COVID-19. Các hãng hàng không cần mở rộng đội bay để đáp ứng nhu cầu. Ngoài ra, họ phải tối ưu lịch trình bay và nâng cao chất lượng dịch vụ.

Cục Hàng không yêu cầu các hãng bổ sung máy bay

Các sân bay đang rơi vào tình trạng quá tải do lượng hành khách tăng cao. Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng bổ sung máy bay. Các hãng cần nhanh chóng thuê hoặc mua thêm máy bay để đáp ứng nhu cầu. Cục nhấn mạnh việc lập kế hoạch cụ thể cho hoạt động khai thác.

Việc bổ sung máy bay giúp tăng số lượng chuyến bay, giảm áp lực cho sân bay. Điều này hạn chế tình trạng thiếu chỗ ngồi, cải thiện trải nghiệm hành khách. Thêm máy bay cũng giúp ổn định giá vé, tránh tăng giá mùa cao điểm. Các hãng cần sớm thực hiện để đáp ứng nhu cầu.

Cục Hàng không yêu cầu các hãng lập kế hoạch đào tạo nhân sự. Các hãng phải đảm bảo đủ phi công, tiếp viên và kỹ thuật viên. Điều này giúp vận hành số lượng máy bay mới hiệu quả. Nhân sự chất lượng cao góp phần nâng cao an toàn và dịch vụ hàng không.

Các hãng hàng không lên kế hoạch mở rộng đội bay

Trước yêu cầu từ Cục Hàng không, các hãng hàng không lớn tại Việt Nam như Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways đã nhanh chóng lên kế hoạch mở rộng đội bay.

• Vietnam Airlines dự kiến thuê thêm máy bay thân rộng như Airbus A350, Boeing 787 để phục vụ các đường bay dài, đồng thời tăng cường máy bay thân hẹp cho các tuyến nội địa.
• Vietjet Air đang xem xét bổ sung các dòng máy bay Airbus A321neo để khai thác các chặng bay nội địa và khu vực.
• Bamboo Airways cũng lên kế hoạch thuê thêm máy bay Embraer E190 và Boeing 787 để phục vụ các tuyến bay trong và ngoài nước.

Các hãng hàng không gặp khó khăn trong việc mở rộng đội bay. Nguyên nhân chính là vấn đề chuỗi cung ứng máy bay. Hiện nay, Boeing và Airbus đều thiếu linh kiện sản xuất. Điều này khiến thời gian bàn giao máy bay bị kéo dài. Ngoài ra, chi phí thuê hoặc mua máy bay rất cao. Các hãng vẫn đang phục hồi tài chính sau đại dịch. Vì vậy, việc mở rộng đội bay gặp nhiều thách thức.

Thách thức khi tăng số lượng máy bay

Việc bổ sung thêm máy bay mang lại nhiều lợi ích, nhưng cũng đi kèm với không ít thách thức:

1. Thiếu nhân lực vận hành

• Số lượng phi công, tiếp viên và kỹ thuật viên hiện tại chưa đủ để đáp ứng khi đội bay mở rộng.
• Việc đào tạo phi công và nhân viên hàng không cần nhiều thời gian và chi phí lớn.

1. Áp lực lên hạ tầng sân bay

• Các sân bay lớn như Tân Sơn Nhất và Nội Bài đang hoạt động gần công suất tối đa.
• Việc tăng số lượng máy bay có thể gây áp lực lên bãi đỗ, đường băng, khu vực kiểm soát không lưu.

1. Chi phí vận hành cao

• Việc bổ sung máy bay mới đồng nghĩa với việc tăng chi phí bảo trì, nhiên liệu, và nhân sự.
• Các hãng hàng không cần cân nhắc kỹ lưỡng để đảm bảo lợi nhuận khi đầu tư thêm máy bay.

Lợi ích cho hành khách

Dù có nhiều thách thức, việc bổ sung máy bay vẫn mang lại nhiều lợi ích cho hành khách:

• Giảm tình trạng chậm, hủy chuyến

  • Khi có thêm máy bay, các hãng có thể sắp xếp lịch bay linh hoạt hơn, hạn chế tình trạng quá tải.

• Ổn định giá vé

  • Khi cung tăng, giá vé có thể giữ ở mức hợp lý hơn, giúp hành khách dễ dàng lên kế hoạch cho các chuyến đi.

• Tăng cường trải nghiệm bay

  • Việc có thêm máy bay hiện đại giúp hành khách có nhiều lựa chọn chuyến bay, ghế ngồi thoải mái hơn và chất lượng dịch vụ tốt hơn.

Giải pháp để tăng số lượng máy bay hiệu quả

Để đảm bảo việc mở rộng đội bay diễn ra suôn sẻ, các hãng hàng không cần có chiến lược rõ ràng:

• Tìm kiếm nguồn cung máy bay đa dạng, không chỉ giới hạn ở Airbus và Boeing mà có thể xem xét các dòng máy bay từ COMAC hoặc Embraer.
• Hợp tác với các tổ chức đào tạo phi công, nhằm đảm bảo đủ nhân lực vận hành khi đội bay mở rộng.
• Đầu tư nâng cấp hạ tầng sân bay, bao gồm bãi đỗ, nhà ga, đường băng để đáp ứng nhu cầu khai thác máy bay mới.
• Tối ưu hóa lịch bay, tránh tình trạng khai thác quá tải trong giờ cao điểm, giúp chuyến bay diễn ra suôn sẻ hơn.

Kết luận

Lượng hành khách đi máy bay tại Việt Nam đang tăng nhanh. Điều này khiến hệ thống hàng không gặp nhiều thách thức. Trước tình hình đó, Cục Hàng không yêu cầu các hãng bổ sung máy bay. Mục tiêu là đảm bảo đủ phương tiện phục vụ nhu cầu di chuyển của hành khách.

Việc mở rộng đội bay gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên, nếu triển khai đúng cách, hành khách sẽ hưởng lợi. Dịch vụ sẽ tốt hơn, giá vé ổn định hơn. Ngoài ra, tình trạng chậm chuyến cũng sẽ giảm. Đây là bước quan trọng để nâng cao chất lượng hàng không Việt Nam.

Xem thêm:

Những hãng bay có khoang hành khách tốt nhất thế giới

Vận chuyển đồ thủ công mỹ nghệ bằng đường hàng không