Khai thác khu đỗ mới sân bay Đồng Hới từ ngày 5/9

Sân bay Đồng Hới nâng cấp hạ tầng, sẵn sàng tăng trưởng

Từ 6h sáng ngày 5/9/2025, Cảng hàng không Đồng Hới (Quảng Trị) chính thức khai thác khu đỗ tàu bay mới. Sân đỗ mở rộng nâng tổng số vị trí đỗ từ 4 lên 8, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hành khách. Công trình thuộc dự án “Xây dựng nhà ga hành khách T2 và mở rộng sân đỗ máy bay” do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đầu tư. Đây là bước tiến quan trọng, giúp sân bay Đồng Hới nâng cao năng lực phục vụ và thúc đẩy du lịch Quảng Bình.

Chi tiết khu đỗ mới và năng lực khai thác

Khu đỗ mới có 4 vị trí đỗ bổ sung, nâng tổng số lên 8 vị trí code C. Các vị trí này phục vụ máy bay thân hẹp như Airbus A321 (sải cánh dưới 36m) và các loại máy bay tương đương. Kết cấu mặt đường bê tông xi-măng, lưới thép đảm bảo độ bền cao. Hệ thống thoát nước, đèn hiệu và chiếu sáng sân đỗ được xây dựng đồng bộ. Theo Cục Hàng không Việt Nam, khu đỗ mới đảm bảo an toàn, an ninh và vệ sinh môi trường. Công trình được đưa vào khai thác từ 6h ngày 5/9/2025, theo quyết định ngày 24/7/2025.

Dự án mở rộng sân bay Đồng Hới

Dự án mở rộng sân bay Đồng Hới có tổng vốn đầu tư 1.844 tỷ đồng, do ACV tài trợ 100%. Ngoài khu đỗ mới, dự án bao gồm nhà ga hành khách T2, khởi công tháng 10/2024 và dự kiến hoàn thành tháng 3/2026. Nhà ga T2 có diện tích 17.567 m², công suất 3 triệu hành khách/năm, tương ứng 1.200 hành khách/giờ cao điểm. Sau năm 2030, nhà ga có thể mở rộng lên 5 triệu hành khách/năm. Nhà ga gồm 2 tầng nổi, 1 tầng lửng, với 24 quầy check-in, 2 băng chuyền hành lý đi và 3 băng chuyền hành lý đến. Ba cầu ống dẫn khách code C và 1 lối đi bằng xe cobus được thiết kế đồng bộ.

Tình trạng quá tải và nhu cầu mở rộng

Nhà ga T1 hiện tại chỉ được thiết kế cho 500.000 hành khách/năm, nhưng năm 2024 đã đón gần 1 triệu lượt khách. Tình trạng quá tải ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ và an ninh. Dự kiến năm 2025, lượng khách qua sân bay Đồng Hới tiếp tục tăng, đòi hỏi hạ tầng hiện đại hơn. Khu đỗ mới và nhà ga T2 sẽ giải quyết áp lực, nâng cao trải nghiệm hành khách. Dự án cũng phù hợp với quy hoạch hàng không quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn 2050, với mục tiêu đạt 5 triệu hành khách/năm.

Tác động đến kinh tế và du lịch Quảng Bình

Sân bay Đồng Hới, cách trung tâm thành phố 6 km, là cửa ngõ quan trọng của Quảng Bình. Với các điểm du lịch như Phong Nha, Sơn Đoòng, biển Nhật Lệ, sân bay thu hút hàng trăm nghìn du khách mỗi năm. Khu đỗ mới giúp tăng tần suất chuyến bay, đón thêm máy bay thân hẹp. Nhà ga T2 sẽ cải thiện dịch vụ, đáp ứng lượng khách quốc nội và quốc tế. Hiện sân bay khai thác 3 đường bay nội địa (Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng) và 1 đường bay quốc tế (Chiang Mai, Thái Lan). Việc mở rộng hạ tầng sẽ thúc đẩy kinh tế, du lịch và an ninh khu vực.

Phối hợp và đảm bảo an toàn

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Cảng hàng không Đồng Hới duy trì hoạt động an toàn, an ninh và phòng cháy chữa cháy. Các tài liệu khai thác sân bay được cập nhật để phù hợp với khu đỗ mới. ACV thông báo đến các hãng hàng không và Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam để phối hợp điều hành. Cảng vụ Hàng không miền Bắc giám sát an ninh, vệ sinh môi trường. Các hãng như Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways đã sẵn sàng khai thác tại khu đỗ mới. Công nghệ như hệ thống SWIM được triển khai để tối ưu hóa không phận.

Phản ứng từ cộng đồng và truyền thông

Người dân Quảng Bình hoan nghênh dự án mở rộng. Một bài đăng trên X viết: “Sân bay Đồng Hới hiện đại hơn, du lịch sẽ bùng nổ!” Báo Thanh Niên, VOV ca ngợi nỗ lực của ACV. Tuy nhiên, một số lo ngại về tiến độ giải phóng mặt bằng. ACV và tỉnh Quảng Bình cam kết hoàn thành bàn giao đất sạch trước tháng 6/2025. Truyền thông nhấn mạnh dự án là động lực phát triển kinh tế miền Trung. Cộng đồng kêu gọi tăng chuyến bay quốc tế để thu hút du khách.

Bài học từ các sự cố hàng không

Vụ tai nạn Jeju Air tại Hàn Quốc năm 2024 khiến 179 người chết, nhấn mạnh tầm quan trọng của an toàn. Vụ tàu Ever Given mắc cạn tại Suez năm 2021 gây gián đoạn thương mại. Vụ cháy tàu KM Barcelona VA ở Indonesia khiến 3 người thiệt mạng. Các sự cố này nhắc nhở cần kiểm tra kỹ thuật và phối hợp không lưu. Sân bay Đồng Hới áp dụng công nghệ giám sát hiện đại để giảm rủi ro. Hệ thống đèn hiệu và radar đảm bảo an toàn cho khu đỗ mới.

Kết luận và triển vọng tương lai

Khu đỗ mới sân bay Đồng Hới, khai thác từ 5/9/2025, là bước tiến lớn. Với 8 vị trí đỗ, sân bay đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hành khách. Nhà ga T2 sẽ nâng công suất lên 3 triệu khách/năm, tầm nhìn 5 triệu. Dự án thúc đẩy du lịch, kinh tế và an ninh Quảng Bình. ACV cần đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình. Sân bay Đồng Hới có tiềm năng trở thành sân bay quốc tế, cạnh tranh trong khu vực.
Xem thêm:

An ninh hàng không dân dụng vẫn còn lỗ hổng, đặc biệt trên không gian mạng

Các Trung Tâm Hàng Không Lớn Nhất Tê Liệt Vì Xung Đột Ở Trung Đông