Lưu ý bắt buộc khi khai báo hàng nguy hiểm (DG) trong Cargo
Bạn cần xác định đúng mặt hàng thuộc nhóm nào trong 9 lớp quy định của IATA. Phân loại sai sẽ dẫn đến từ chối vận chuyển hoặc gây sự cố mất an toàn.
MSDS là tài liệu bắt buộc để xác định tính chất hóa học và cách xử lý sự cố. Hãy đảm bảo thông tin trên MSDS khớp hoàn toàn với thực tế lô hàng của bạn.
Hàng DG phải sử dụng bao bì chuyên dụng có chứng nhận tiêu chuẩn UN. Các nhãn cảnh báo phải được dán rõ ràng, không bị che khuất trên kiện hàng.
Người gửi hàng phải ký và điền đầy đủ thông tin vào tờ khai báo hàng nguy hiểm. Mọi sai sót nhỏ về ký hiệu đều có thể khiến lô hàng bị đình trệ tại sân bay.
Một số mặt hàng DG chỉ được phép đi máy bay chuyên chở hàng (Cargo Only). Bạn cần kiểm tra kỹ tải trọng tối đa để tuân thủ quy định hàng không quốc tế.
Nhân viên khai báo hàng DG bắt buộc phải có chứng chỉ đào tạo còn thời hạn của IATA. Điều này đảm bảo quy trình đóng gói và khai thác diễn ra đúng kỹ thuật.
Nhiều loại hàng DG yêu cầu điều kiện bảo quản riêng về nhiệt độ và thông thoáng. Bạn cần thông báo trước cho kho bãi để sắp xếp khu vực lưu giữ an toàn.
Vận chuyển hàng DG luôn có mức phí cao hơn và yêu cầu quy trình xử lý nghiêm ngặt. Việc mua bảo hiểm là bước cần thiết để bảo vệ giá trị lô hàng trước rủi ro.
Tuân thủ quy trình khai báo giúp đảm bảo an toàn tuyệt đối cho chuyến bay và con người. Hãy kiểm tra kỹ lưỡng mọi chi tiết trước khi bàn giao hàng cho đơn vị vận tải.
Mở rộng đường bay thẳng từ Đà Nẵng, Cam Ranh đến các nước ASEAN
https://indochinapost.com/dich-vu-chuyen-phat-nhanh-trong-nuoc-va-quoc-te/
Air Bonanza thuê thêm 3 máy bay vận tải mới Mở rộng đội bay chuyên…
Giá cước vận chuyển hàng không tháng 4 tiếp tục tăng mạnh Cước phí đường…
FedEx đạt thỏa thuận sơ bộ về điều kiện làm việc của phi công Đạt…
Mở rộng đường bay thẳng từ Đà Nẵng, Cam Ranh đến ASEAN Phát triển mạng…
Air Europa Cargo gia hạn hợp tác với WFS tại Madrid và Barcelona Gia hạn…
Máy bay không người lái: Tương lai ngành giao nhận Việt Nam Xu hướng vận…