Tin Tức

Lưu ý bắt buộc khi khai báo hàng nguy hiểm (DG) trong Cargo

Lưu ý bắt buộc khi khai báo hàng nguy hiểm (DG) trong Cargo

Phân loại nhóm hàng chính xác

Bạn cần xác định đúng mặt hàng thuộc nhóm nào trong 9 lớp quy định của IATA. Phân loại sai sẽ dẫn đến từ chối vận chuyển hoặc gây sự cố mất an toàn.

Lưu ý bắt buộc khi khai báo hàng nguy hiểm (DG) trong Cargo

Kiểm tra bảng chỉ dẫn MSDS

MSDS là tài liệu bắt buộc để xác định tính chất hóa học và cách xử lý sự cố. Hãy đảm bảo thông tin trên MSDS khớp hoàn toàn với thực tế lô hàng của bạn.

Đóng gói và dán nhãn chuẩn UN

Hàng DG phải sử dụng bao bì chuyên dụng có chứng nhận tiêu chuẩn UN. Các nhãn cảnh báo phải được dán rõ ràng, không bị che khuất trên kiện hàng.

Hoàn thiện tờ khai DGD

Người gửi hàng phải ký và điền đầy đủ thông tin vào tờ khai báo hàng nguy hiểm. Mọi sai sót nhỏ về ký hiệu đều có thể khiến lô hàng bị đình trệ tại sân bay.

Giới hạn loại máy bay vận chuyển

Một số mặt hàng DG chỉ được phép đi máy bay chuyên chở hàng (Cargo Only). Bạn cần kiểm tra kỹ tải trọng tối đa để tuân thủ quy định hàng không quốc tế.

Chứng chỉ đào tạo chuyên môn

Nhân viên khai báo hàng DG bắt buộc phải có chứng chỉ đào tạo còn thời hạn của IATA. Điều này đảm bảo quy trình đóng gói và khai thác diễn ra đúng kỹ thuật.

Quy trình lưu kho đặc biệt

Nhiều loại hàng DG yêu cầu điều kiện bảo quản riêng về nhiệt độ và thông thoáng. Bạn cần thông báo trước cho kho bãi để sắp xếp khu vực lưu giữ an toàn.

Phí xử lý và bảo hiểm hàng hóa

Vận chuyển hàng DG luôn có mức phí cao hơn và yêu cầu quy trình xử lý nghiêm ngặt. Việc mua bảo hiểm là bước cần thiết để bảo vệ giá trị lô hàng trước rủi ro.

Kết luận

Tuân thủ quy trình khai báo giúp đảm bảo an toàn tuyệt đối cho chuyến bay và con người. Hãy kiểm tra kỹ lưỡng mọi chi tiết trước khi bàn giao hàng cho đơn vị vận tải.

Xem thêm:

Mở rộng đường bay thẳng từ Đà Nẵng, Cam Ranh đến các nước ASEAN

https://indochinapost.com/dich-vu-chuyen-phat-nhanh-trong-nuoc-va-quoc-te/

Rate this post
teamgiangair2

Recent Posts

Chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục dịch chuyển khi các doanh nghiệp mở rộng đầu tư vào logistics tích hợp.

Chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục dịch chuyển khi các doanh nghiệp mở rộng…

1 ngày ago

Hiệp hội US Airforwarders cảnh báo thay đổi mới của IATA về Direct Air Waybill có thể tác động lớn đến Air Cargo

Hiệp hội US Airforwarders cảnh báo thay đổi mới của IATA về Direct Air Waybill…

1 ngày ago

Akasa Air Cargo ra mắt ứng dụng di động, đẩy mạnh số hóa dịch vụ vận chuyển hàng không

Akasa Air Cargo ra mắt ứng dụng di động, đẩy mạnh số hóa dịch vụ…

3 ngày ago

Cuộc đua mới của ngành hàng không: Tăng hiệu suất thay vì mở rộng công suất

Cuộc đua mới của ngành hàng không: Tăng hiệu suất thay vì mở rộng công…

4 ngày ago

Air New Zealand lùi nhận máy bay Boeing 787 và tái cấu trúc chiến lược

Air New Zealand lùi nhận máy bay Boeing 787 và tái cấu trúc chiến lược…

5 ngày ago

Năng lực vận tải quay trở lại nhưng giá cước Air Cargo vẫn neo cao

Năng lực vận tải quay trở lại nhưng giá cước Air Cargo vẫn neo cao…

5 ngày ago