Người tiêu dùng EU phản đối phí hành lý không minh bạch

Người tiêu dùng tại Liên minh châu Âu đang phản đối chính sách hành lý của nhiều hãng bay giá rẻ. Họ cho rằng hành khách bị ép trả phí không rõ ràng ngay khi đặt vé. Hành lý cơ bản từng miễn phí nay trở thành dịch vụ phải trả thêm tiền. Một chiếc vali nhỏ cũng khiến giá vé đội lên nhiều lần. Hành khách thường không biết tổng chi phí thực tế từ đầu. Nhiều người chỉ nhận ra điều này khi gần hoàn tất thanh toán.

Các hãng bị tố lợi dụng kỹ thuật đặt vé để làm giá không minh bạch. Những tên tuổi bị nêu gồm Ryanair, Wizz Air, easyJet, Norwegian, Vueling, Volotea và Transavia. Nhiều tổ chức tiêu dùng châu Âu đã gửi thư khiếu nại lên Ủy ban châu Âu. Họ yêu cầu điều tra chính sách thu phí hành lý của các hãng giá rẻ. Theo các tổ chức này, quy trình tính phí hiện tại gây nhầm lẫn và thiệt hại cho người mua. Việc giấu phí hành lý đẩy người tiêu dùng vào thế bị động và dễ bị lừa.

Các tổ chức tiêu dùng yêu cầu minh bạch

Tổ chức BEUC đại diện cho nhiều nhóm tiêu dùng trong khu vực đã lên tiếng mạnh mẽ. Họ khẳng định hãng bay đang đánh lừa người tiêu dùng bằng chiêu “giá vé rẻ ảo”. Hành khách tưởng được giá rẻ nhưng cuối cùng trả cao vì phí phụ thu. Một chuyến khứ hồi có thể phải trả tới 280 euro chỉ cho hành lý. BEUC cho rằng đây là hình thức kinh doanh thiếu đạo đức và cần xử lý ngay. Họ yêu cầu minh bạch toàn bộ chi phí từ bước đầu khi đặt vé.

Các hãng bay phải hiển thị tổng giá, gồm hành lý và dịch vụ cơ bản. BEUC dẫn lại phán quyết của Tòa án Công lý châu Âu năm 2014. Theo đó, hành lý xách tay cơ bản là quyền lợi không thể bị thu phí riêng. Nếu hành khách không được mang vali nhỏ, hãng đã vi phạm quyền cơ bản đó. Do đó, các tổ chức đề nghị EU sớm có khung quy định cụ thể. Nếu hãng nào vi phạm, cần bị phạt nặng và bắt buộc thay đổi chính sách.

Các hãng bay lên tiếng tự bảo vệ

Ryanair và Norwegian là hai hãng đầu tiên phản hồi các khiếu nại trên. Đại diện Ryanair cho rằng chính sách hiện tại giúp giá vé linh hoạt hơn. Ai cần hành lý mới trả thêm, ai không cần thì tiết kiệm được tiền. Họ khẳng định đã tuân thủ quy định hiện hành của châu Âu về minh bạch giá. Norwegian cho biết việc chia nhỏ dịch vụ giúp hành khách lựa chọn theo nhu cầu. Nếu bắt tất cả hành khách trả phí hành lý, sẽ không công bằng.

Nhiều người chỉ mang ba lô nhỏ nhưng vẫn phải chịu chi phí như người khác. Một số hãng khác cho rằng việc ép hiển thị giá trọn gói sẽ làm mất tính cạnh tranh. Giá vé chung sẽ tăng lên, giảm sự hấp dẫn của hàng không giá rẻ. Họ cảnh báo EU nên thận trọng khi siết chặt quy định hành lý. Điều này có thể gây tác dụng ngược cho cả ngành du lịch và người tiêu dùng.

Hành khách cần được bảo vệ tốt hơn

Nhiều hành khách cho biết họ cảm thấy bị lừa sau khi đặt vé trực tuyến. Lúc đầu thấy giá rất rẻ nhưng đến cuối lại tăng gấp đôi. Một số người chỉ muốn mang vali cabin nhưng phải mua thêm dịch vụ khác. Điều này khiến trải nghiệm mua vé trở nên áp lực và khó chịu. Các tổ chức tiêu dùng cho rằng phải có biện pháp rõ ràng từ cơ quan quản lý.

Không thể để các hãng tự do “biến mất” giá thực tế và chia nhỏ phí bất hợp lý. Hành lý tay là phần cơ bản của chuyến đi, không nên bị tính thêm. Việc phải trả phí cho quyền tối thiểu là không thể chấp nhận. EU cần sửa luật để buộc các hãng minh bạch chi phí ngay từ đầu. Hành khách có quyền biết chính xác họ đang chi bao nhiêu cho toàn bộ dịch vụ. Chỉ khi đó, họ mới có thể so sánh và đưa ra lựa chọn hợp lý.

Hướng đi nào cho thị trường hàng không?

Mô hình giá rẻ đã thay đổi mạnh mẽ ngành hàng không trong hai thập kỷ qua. Tuy nhiên, nó cũng kéo theo nhiều tranh cãi liên quan quyền lợi hành khách. Các hãng bay ngày càng tách nhỏ dịch vụ để tối ưu doanh thu từng phần. Nhưng điều này dễ dẫn đến gian lận nếu không có sự giám sát từ cơ quan nhà nước. Câu hỏi đặt ra là nên để thị trường tự điều chỉnh hay phải có luật kiểm soát rõ ràng. Nếu thiếu minh bạch, hành khách sẽ luôn ở thế yếu khi mua vé.

Ngược lại, nếu siết quá chặt, sẽ kìm hãm sự sáng tạo và cạnh tranh lành mạnh. EU đang đứng trước bài toán khó về điều tiết thị trường bay giá rẻ. Dù lựa chọn hướng nào, mục tiêu cuối cùng vẫn phải là bảo vệ người tiêu dùng. Minh bạch giá vé và công bằng hành lý là hai ưu tiên hàng đầu cần giải quyết. Các hãng bay cần thay đổi cách tiếp cận để lấy lại niềm tin từ khách hàng. Nếu không, xu hướng tẩy chay sẽ gia tăng và ảnh hưởng tiêu cực tới toàn ngành.

Xem thêm:

Chuyến bay 33 giờ làm cả thế giới nín thở năm 1927

Mỹ và Nga hợp tác đất hiếm: Giảm phụ thuộc vào Trung Quốc