Phòng chờ sân bay: Mảnh đất vàng âm thầm tạo siêu lợi nhuận

Trong vài năm gần đây, phòng chờ tại các sân bay Việt Nam phát triển nhanh và sinh lợi cực lớn. Đây là khu vực dành cho hành khách thương gia hoặc khách mua dịch vụ cao cấp. Bên cạnh những tiện ích như ghế ngồi êm, đồ ăn miễn phí, phòng chờ còn có khu vực nghỉ, làm việc riêng. Nhiều người không ngờ rằng dịch vụ này lại có tốc độ tăng trưởng mạnh như vậy. Điều đáng nói là biên lợi nhuận từ hoạt động này rất cao, vượt xa nhiều ngành khác.

Một trong những đơn vị dẫn đầu kinh doanh phòng chờ là Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất (SASCO). Trong quý I năm 2025, doanh thu từ phòng chờ của SASCO đạt gần 229 tỷ đồng. So với cùng kỳ năm ngoái, mức tăng trưởng đạt hơn 28%. Nhưng điều gây ấn tượng nhất là biên lợi nhuận gộp lên đến gần 81%. Điều đó có nghĩa là chỉ cần bỏ ra 1 đồng vốn, công ty có thể thu về hơn 4 đồng lợi nhuận gộp. Đây là con số mà ít ngành nghề nào có thể đạt được.

Dịch vụ miễn thuế dần yếu thế trước nhu cầu trải nghiệm

Trong khi đó, dịch vụ bán hàng miễn thuế đang kém hấp dẫn hơn trước. Đây từng là thế mạnh của SASCO. Doanh thu mảng miễn thuế chỉ đạt 223 tỷ đồng quý I/2025. Mức này giảm 6% so với cùng kỳ năm trước. Biên lợi nhuận gộp chỉ đạt gần 21%. Tỷ lệ này thấp hơn rất nhiều so với phòng chờ sân bay. Điều này cho thấy xu hướng tiêu dùng đang thay đổi rõ rệt. Khách sẵn sàng chi tiền cho sự tiện nghi hơn là mua sắm. Đặc biệt sau đại dịch, ngành hàng không phục hồi nhanh. Kéo theo đó là nhu cầu trải nghiệm cao cấp tăng mạnh. Vì vậy, SASCO tiếp tục mở rộng phòng chờ ở nhiều sân bay lớn.

Đầu tư mở rộng trên cả nước để đón đầu xu hướng

SASCO không chỉ hoạt động tại sân bay Tân Sơn Nhất. Công ty còn mở rộng phòng chờ tại Cam Ranh và Phú Quốc. Ở miền Bắc, Nasco cũng đầu tư mạnh vào dịch vụ phòng chờ. Nasco hiện vận hành phòng chờ tại sân bay Nội Bài và Phù Cát. Các phòng chờ này phục vụ khách thương gia và khách cao cấp. Phòng chờ quốc tế tại Nội Bài do Nasco quản lý. Skytrax xếp hạng phòng chờ này thuộc nhóm tốt nhất khu vực. Điều đó cho thấy chất lượng dịch vụ của Nasco ngày càng được ghi nhận. Đồng thời cũng phản ánh rõ nhu cầu thị trường đang tăng cao.

Phòng chờ hiện đại – Trải nghiệm sang trọng ngày càng được ưa chuộng

Để đạt được thành công này, các doanh nghiệp không ngừng đầu tư cơ sở vật chất và dịch vụ tiện ích. Phòng chờ hiện đại thường có đồ ăn thức uống phong phú, khu vực nghỉ ngơi yên tĩnh, wifi tốc độ cao. Một số phòng chờ còn có buồng tắm, ghế massage và khu giải trí riêng cho trẻ em. Đối tượng khách hàng chủ yếu là khách thương gia, hội viên của các chương trình bay thường xuyên và hành khách mua vé dịch vụ riêng.

Giá vé sử dụng phòng chờ dao động từ vài trăm nghìn đến hơn một triệu đồng mỗi lượt. Mức giá này được xem là phù hợp với tiện ích mà khách nhận được. Doanh nghiệp càng phục vụ được nhiều khách quốc tế thì lợi nhuận càng cao. Vì vậy, các công ty đang tìm cách cải thiện trải nghiệm khách hàng từ khâu đầu tiên. Để giữ chân khách, dịch vụ cần không chỉ tiện nghi mà còn sang trọng, chuyên nghiệp và ổn định.

Cổ đông lớn mạnh và đội ngũ nhân sự chất lượng cao

Nhìn vào cơ cấu sở hữu, SASCO hiện có Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) là cổ đông lớn nhất với 49,07%. Nhóm các công ty liên quan đến ông Johnathan Hạnh Nguyễn sở hữu hơn 45% cổ phần. Với sự hậu thuẫn tài chính và kinh nghiệm trong ngành dịch vụ cao cấp, SASCO đang có lợi thế cạnh tranh lớn. Tính đến cuối năm 2024, SASCO có hơn 1.160 nhân viên, thu nhập bình quân gần 30 triệu đồng mỗi tháng. Đây là mức thu nhập khá cao trong lĩnh vực dịch vụ tại Việt Nam.

Tiềm năng bùng nổ của ngành dịch vụ phòng chờ

Với đà phát triển hiện tại, phòng chờ sân bay có thể trở thành lĩnh vực chiến lược trong ngành hàng không. Không chỉ dừng lại ở dịch vụ phụ trợ, phòng chờ dần trở thành mũi nhọn lợi nhuận cho các doanh nghiệp. Trong tương lai, khi số lượng hành khách tăng mạnh, cơ hội tăng doanh thu từ phòng chờ còn rất lớn. Điều này đòi hỏi doanh nghiệp phải đầu tư bài bản, sáng tạo và bền vững. Phòng chờ sân bay không còn là tiện ích xa xỉ, mà trở thành xu hướng mới của ngành dịch vụ hàng không hiện đại.

Xem thêm:

Trung Quốc và giấc mơ tự chủ hàng không

Vận chuyển xe điện từ Hồ Chí Minh đến Anh Quốc: Hành trình xanh