Vận tải hàng hóa đường hàng không lao dốc
Trong hai tháng đầu năm 2023, vận tải hàng hóa đường hàng không giảm 28% so với cùng kỳ năm trước.
Suy thoái kinh tế toàn cầu: Nền kinh tế thế giới suy thoái, giảm nhu cầu vận chuyển hàng hóa.
Trung Quốc mở cửa chậm: Dù Trung Quốc mở cửa, nguyên phụ liệu chưa được phân phối rộng rãi, ảnh hưởng đến sản xuất và vận chuyển.
Chiến sự Nga – Ukraine: Xung đột làm hạn chế lưu thông hàng hóa quốc tế, dù giá cước đã giảm.
Giảm đơn hàng quốc tế: Các doanh nghiệp vận tải hàng không ghi nhận đơn hàng quốc tế giảm.
Sụt giảm vận chuyển nội địa: Vận tải hàng hóa nội địa cũng chưa phục hồi hoàn toàn sau đại dịch.
Các doanh nghiệp kỳ vọng vận tải hàng không sẽ phục hồi vào cuối quý III năm 2023. Tuy nhiên, sự phục hồi phụ thuộc vào tình hình kinh tế và chính trị toàn cầu.
Vận tải hàng hóa đường hàng không đang đối mặt với nhiều thách thức. Doanh nghiệp cần linh hoạt và chủ động để thích ứng với tình hình hiện tại.
Xem thêm:
‘Sát thủ ngầm’ P-8A Poseidon hoạt động nhiều
Hãng hàng không quốc tế mở rộng mạng lưới vận tải hàng hoá toàn cầu
Sân bay lớn nhất thế giới có diện tích bằng 14.000 sân bóng, 6 đường…
Hàng Không Việt: Xuất Khẩu Cargo Tới Mỹ Tăng 62% Đầu 2025 Hàng không Việt…
Ba loại máy bay chở hàng chủ đạo tại Việt Nam: PAX, Freighter, Charter Vận…
Đà Nẵng: Hợp tác đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực hàng không dân dụng…
Vietnam Airlines lãi kỷ lục nửa đầu năm hơn 6.680 tỷ đồng Trong nửa đầu…
Vietjet lãi trước thuế gần 1.600 tỷ nửa đầu năm Vietjet Aviation đạt thành tựu…