Vietnam Airlines lãi kỷ lục nửa đầu năm hơn 6.680 tỷ đồng

Trong nửa đầu năm 2025, Vietnam Airlines (HVN) đạt lợi nhuận trước thuế hợp nhất hơn 6.682 tỷ đồng, mức cao nhất trong lịch sử bán niên của hãng, tăng 19,3% so với cùng kỳ 2024. Doanh thu hợp nhất đạt 58.680 tỷ đồng, vượt 10% cùng kỳ năm trước. Kết quả này vượt mục tiêu lợi nhuận cả năm (5.554 tỷ đồng), đánh dấu bước phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch. Vietnam Airlines đã triển khai các giải pháp tối ưu hóa đội bay, cắt giảm chi phí và mở rộng mạng lưới quốc tế, đồng thời đầu tư vào sân bay Long Thành và chuyển đổi số. Bài viết phân tích chi tiết thành tựu và triển vọng của hãng.

Kết quả tài chính ấn tượng

Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất 58.680 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2025. Lợi nhuận trước thuế đạt 6.682 tỷ đồng, tăng 19,3%. Quý II đóng góp 28.361 tỷ đồng doanh thu, tăng 31%. Lợi nhuận sau thuế quý II đạt 2.923 tỷ đồng. Công ty mẹ ghi nhận doanh thu 23.205 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế công ty mẹ là 2.764 tỷ đồng. Kết quả này gấp đôi mức lợi nhuận giai đoạn 2017-2019. Hãng vận hành 99.202 chuyến bay, chở 17,7 triệu hành khách. Tỷ lệ lấp đầy đạt 85% trung bình. Độ tin cậy kỹ thuật đạt 99,6%. Kết quả này vượt kế hoạch cả năm 2025.

Phục hồi mạnh mẽ thị trường quốc tế

Doanh thu vận chuyển quốc tế tăng 15,8% trong quý II. Doanh thu nội địa tăng mạnh 26,2%. Hãng khôi phục toàn bộ mạng bay nội địa. Các tuyến quốc tế mới đến Nga, Trung Quốc được mở. Tần suất bay đến châu Âu tăng đáng kể. Vietnam Airlines chở 5,5 triệu hành khách quốc tế, tăng 12%. Hãng vận chuyển 65.200 tấn hàng hóa, tăng 20%. Nhu cầu du lịch quốc tế thúc đẩy doanh thu. Hãng tận dụng mùa cao điểm hàng không. Giá nhiên liệu giảm cũng hỗ trợ lợi nhuận. Vietnam Airlines dẫn đầu thị phần nội địa 42,5%. Nhóm Vietnam Airlines chiếm 48,5% thị phần. Các giải pháp tối ưu hóa đội bay được áp dụng.

Đầu tư phi đội và hạ tầng hiện đại

Vietnam Airlines đầu tư 50 tàu bay thân hẹp mới. Tổng mức đầu tư vượt 92.000 tỷ đồng. Dự án triển khai giai đoạn 2030-2035. Mục tiêu là tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải. Hãng ký hợp đồng mua 20 máy bay A321neo tại Paris Air Show. Tổng tài sản đạt 62.240 tỷ đồng tính đến 30/6/2025. Tiền và tương đương tiền đạt 6.835 tỷ đồng, tăng 47%. Hãng trích lập 9 tỷ đồng tiền gửi dài hạn. Các dự án tại sân bay Long Thành khởi công. Bao gồm bảo dưỡng thiết bị mặt đất, suất ăn hàng không. Dự án bảo dưỡng tàu bay cũng được triển khai. Hệ sinh thái dịch vụ đồng bộ được hình thành.

Tái cơ cấu tài chính và tăng vốn

Vietnam Airlines được phê duyệt tăng vốn điều lệ 22.000 tỷ đồng. Giai đoạn 1 phát hành 9.000 tỷ đồng cổ phần. Giai đoạn 2 có quy mô tối đa 13.000 tỷ đồng. Động thái này cải thiện năng lực tài chính. Hãng khắc phục tình trạng âm vốn chủ sở hữu. Tổng nợ phải trả là 65.340 tỷ đồng. Nợ ngắn hạn chiếm 57.175 tỷ đồng, gấp 2,6 lần tài sản ngắn hạn. Lỗ lũy kế còn 33.613 tỷ đồng đến 30/6/2025. Hãng tái cơ cấu tài sản và đầu tư tài chính. Dòng tiền được tối ưu hóa hiệu quả. Quốc hội phê duyệt giải pháp tháo gỡ khó khăn. Hãng nhận hỗ trợ tái cấp vốn 4.000 tỷ đồng.

Chuyển đổi số và dịch vụ mới

Vietnam Airlines hợp tác với VNPT triển khai internet trên máy bay. Dịch vụ bắt đầu từ tháng 8/2025. Hành khách được kết nối liên tục trong chuyến bay. Hãng nhận giải “Hãng hàng không 5 sao” từ APEX. Cirium vinh danh top 5 hãng đúng giờ châu Á. AirlineRatings xếp hạng top 11 hãng hàng đầu thế giới. Hãng đầu tư vào nguồn nhân lực chất lượng cao. Chính sách lương, phúc lợi được điều chỉnh từ tháng 7/2025. Các giải pháp chuyển đổi số được đẩy mạnh. Hãng tối ưu hóa hiệu quả điều hành bay. Dịch vụ suất ăn và mặt đất được nâng cấp. Vietnam Airlines nâng cao trải nghiệm hành khách.

Thách thức tài chính và thị trường

Lỗ lũy kế 33.613 tỷ đồng là thách thức lớn. Nợ ngắn hạn vượt tài sản ngắn hạn 2,6 lần. Tỷ giá biến động làm tăng chi phí tài chính. Giá nhiên liệu bay có nguy cơ tăng trở lại. Xung đột địa chính trị ảnh hưởng thị trường hàng không. Hãng thiếu máy bay do bảo dưỡng kéo dài. Vietnam Airlines triển khai thuê ướt tàu bay. Hãng cắt giảm chi phí vận hành hiệu quả. Các giải pháp điều hành linh hoạt được áp dụng. Hãng duy trì tăng trưởng trong bối cảnh khó khăn. Kế hoạch kinh doanh 6 tháng cuối năm được xây dựng. Hãng đặt mục tiêu vận chuyển 13,1 triệu hành khách.

Đóng góp kinh tế và xã hội

Vietnam Airlines vận chuyển 17,7 triệu hành khách trong nửa đầu năm. Hãng đóng góp 4.530 tỷ đồng thuế và phí. Các chương trình hỗ trợ cộng đồng được triển khai. Vietnam Airlines tài trợ vận chuyển hàng cứu trợ. Hãng tham gia các sự kiện văn hóa quốc tế. Vai trò cầu nối du lịch Việt Nam được củng cố. Hãng đặt mục tiêu đón 22-23 triệu khách quốc tế năm 2025. Vietnam Airlines thúc đẩy thương mại và đầu tư. Hãng tạo hàng ngàn việc làm chất lượng. Các giải thưởng quốc tế nâng cao uy tín hãng. Vietnam Airlines khẳng định vị thế quốc gia.

Tầm nhìn chiến lược tương lai

Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu 119.154 tỷ đồng năm 2025. Hãng vận chuyển 25,4 triệu hành khách, 336.300 tấn hàng hóa. Mạng lưới bay quốc tế tiếp tục mở rộng. Các tuyến đến Mỹ, châu Âu được tăng cường. Hãng đầu tư vào công nghệ tiết kiệm nhiên liệu. Dự án sân bay Long Thành là trọng tâm. Hệ sinh thái dịch vụ đồng bộ được hoàn thiện. Vietnam Airlines khắc phục lỗ lũy kế trước 2027. Hãng hướng đến tăng trưởng bền vững. Kỷ niệm 30 năm thành lập là cột mốc quan trọng. Vietnam Airlines củng cố vị trí hàng đầu khu vực.

Kết luận: Bước ngoặt tăng trưởng

Vietnam Airlines đạt lợi nhuận kỷ lục 6.682 tỷ đồng nửa đầu năm 2025. Hãng vượt mục tiêu cả năm đề ra. Phục hồi quốc tế và tối ưu hóa đội bay là động lực. Đầu tư vào Long Thành và chuyển đổi số tạo nền tảng. Dù đối mặt nợ và lỗ lũy kế, hãng duy trì tăng trưởng. Vietnam Airlines kết nối Việt Nam với thế giới. Hãng thúc đẩy du lịch, kinh tế, văn hóa. Truy cập www.vietnamairlines.com để biết thêm chi tiết. Vietnam Airlines tiếp tục bay cao, khẳng định vị thế quốc gia.
#VietnamAirlines #HangKhongVietNam #LongThanhAirport #LoiNhuan2025 #PhatTrienBenVung

An ninh hàng không dân dụng vẫn còn lỗ hổng, đặc biệt trên không gian mạng

Các Trung Tâm Hàng Không Lớn Nhất Tê Liệt Vì Xung Đột Ở Trung Đông