Giá cước vận chuyển hàng không tháng 4 tiếp tục tăng mạnh

Cước phí đường bay huyết mạch tăng vọt

Giá từ Hồng Kông đi Châu Âu tăng 13,2% do đóng cửa không phận và thiếu hụt tải trọng. Căng thẳng địa chính trị đang đẩy giá cước toàn cầu tiến sát mức đỉnh điểm.

Áp lực từ giá nhiên liệu phản lực

Giá xăng máy bay đã tăng hơn 100% khiến chi phí vận hành tăng phi mã. Các hãng hàng không buộc phải áp thêm phụ phí để bù đắp chi phí phát sinh.

Biến động tại thị trường Việt Nam

Việt Nam và Đông Nam Á ghi nhận mức tăng mạnh do phụ thuộc nhiều vào giá giao ngay. Nhu cầu hàng hóa vẫn duy trì ở mức cao bất chấp rào cản về chi phí.

Sự dịch chuyển chuỗi cung ứng

Nhiều doanh nghiệp đổi lộ trình để tránh vùng xung đột, làm thời gian bay dài hơn. Việc thay đổi này gây áp lực lớn lên năng lực cung ứng chung của toàn ngành.

Nhóm hàng công nghệ giữ giá cao

Các tuyến từ Hàn Quốc, Đài Loan duy trì giá cao nhờ sự bùng nổ của ngành bán dẫn và AI. Nhóm hàng này vẫn chịu ảnh hưởng từ đà tăng giá chung của thị trường.

Dự báo khả năng phục hồi công suất

Công suất vận tải đang dần ổn định nhưng vẫn thấp hơn nhu cầu thực tế của thị trường. Dự kiến phải mất nhiều tháng để các hoạt động hàng không trở lại bình thường.

Kết luận 

Giá cước tháng 4 dự báo sẽ còn tăng và duy trì ở mức rất cao. Doanh nghiệp cần chủ động kế hoạch vận chuyển để tránh ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng.

Xem thêm:

FedEx đạt thỏa thuận sơ bộ về điều kiện làm việc của phi công

https://indochinapost.com/dich-vu-chuyen-phat-nhanh-trong-nuoc-va-quoc-te/