Cảng Hàng Không Quốc Tế Mới Trên Bản Đồ Việt Nam – Bước Tiến Lớn Cho Ngành Hàng Không
Trong những năm gần đây, ngành hàng không Việt Nam có sự tăng trưởng mạnh cả về hành khách và hàng hóa vận chuyển. Theo Cục Hàng không Việt Nam, lượng khách quốc tế năm 2024 tăng hơn 40% so với cùng kỳ. Vận tải hàng hóa cũng tăng đều, chủ yếu nhờ thương mại điện tử và hoạt động xuất khẩu.
Tuy vậy, hạ tầng hàng không hiện nay vẫn gặp nhiều áp lực. Sân bay Nội Bài thường xuyên trong tình trạng quá tải. Ở phía Nam, các sân bay khu vực như Cà Mau chưa khai thác hết tiềm năng vốn có. Vì vậy, sự xuất hiện của các cảng hàng không quốc tế mới được xem là giải pháp chiến lược. Chúng không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại mà còn mở ra động lực phát triển kinh tế vùng.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) – “Siêu sân bay” phía Bắc
Quy mô và thiết kế hiện đại
Tổng diện tích: hơn 1.964 ha, lớn hơn nhiều so với diện tích hiện tại của Nội Bài (1.500 ha).
Công suất thiết kế: phục vụ hàng chục triệu lượt khách/năm.
Tiêu chuẩn quốc tế: hạ tầng hiện đại, nhà ga 5 sao, hệ thống quản lý không lưu tiên tiến, hướng tới trở thành một trong những sân bay hàng đầu châu Á.
Vị trí chiến lược
Tọa lạc tại Bắc Ninh, cách Hà Nội khoảng 30 km, nằm ngay trung tâm tam giác kinh tế trọng điểm Bắc Bộ (Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh).
Kết nối trực tiếp với các khu công nghiệp lớn, nơi tập trung nhiều tập đoàn FDI như Samsung, Foxconn, Canon, LG.
Tác động kinh tế – xã hội
Giảm tải cho Nội Bài: Sân bay này hiện đang hoạt động vượt xa công suất thiết kế. Việc hình thành cảng hàng không mới sẽ giúp chia sẻ áp lực khai thác.
Phát triển logistics vùng Bắc Bộ: Cảng hàng không Gia Bình được định hướng là trung tâm trung chuyển hàng hóa. Trọng tâm khai thác sẽ là các sản phẩm có giá trị cao. Đặc biệt, linh kiện điện tử và hàng công nghệ sẽ chiếm tỷ trọng lớn.
Kích cầu du lịch – dịch vụ: Bắc Ninh nổi tiếng với dân ca quan họ, các di tích lịch sử và làng nghề truyền thống. Khi có hạ tầng hàng không hiện đại, địa phương sẽ dễ dàng thu hút khách quốc tế. Đồng thời, ngành dịch vụ du lịch cũng có thêm cơ hội mở rộng.
.
.
Nâng cấp sân bay Cà Mau – Cánh cửa mới cho miền Tây Nam Bộ
Thực trạng và nhu cầu phát triển
Sân bay Cà Mau hiện nay chỉ khai thác các chuyến bay nội địa nhỏ lẻ, cơ sở hạ tầng còn hạn chế. Tuy nhiên, vùng đất này sở hữu tiềm năng rất lớn:
Địa điểm du lịch nổi tiếng: Đất Mũi, rừng ngập mặn Cà Mau, biển Khai Long.
Vị trí đặc biệt: điểm cực Nam của Tổ quốc, cửa ngõ ra Biển Đông, thuận lợi cho kết nối hàng hải – hàng không.
Dự án nâng cấp
Mở rộng đường băng: đáp ứng cho các loại máy bay lớn hơn như Airbus A320/A321.
Nâng cấp nhà ga: nâng công suất đón khách, cải thiện dịch vụ.
Đầu tư hạ tầng phụ trợ: hệ thống dẫn đường, sân đỗ, khu logistics hàng không.
Lợi ích mang lại
Du lịch: khách quốc tế từ TP.HCM, Hà Nội, thậm chí từ các nước ASEAN có thể đến thẳng Cà Mau.
Kinh tế: hỗ trợ vận chuyển thủy sản xuất khẩu – ngành mũi nhọn của vùng ĐBSCL.
Xã hội: tạo thêm nhiều việc làm, góp phần giảm áp lực giao thông đường bộ.
Ý nghĩa của các cảng hàng không quốc tế mới
Sự xuất hiện của sân bay Gia Bình và việc nâng cấp sân bay Cà Mau tạo ra nhiều tác động toàn diện:
Kết nối vùng miền: Giúp cân bằng phát triển kinh tế giữa Bắc và Nam. Điều này hạn chế tình trạng tập trung quá nhiều vào Hà Nội và TP.HCM.
Thúc đẩy đầu tư FDI: Các tập đoàn quốc tế sẽ thuận lợi hơn khi chọn Việt Nam làm điểm sản xuất. Hệ thống hàng không mới cũng hỗ trợ vai trò trung chuyển.
Phát triển thương mại điện tử và logistics: Khi hạ tầng hàng không đồng bộ, thời gian vận chuyển sẽ rút ngắn. Chi phí logistics cũng được tối ưu.
Khẳng định vị thế quốc tế: Việt Nam có thêm nhiều cửa ngõ đón khách quốc tế. Điều này giúp tăng khả năng cạnh tranh với Thái Lan và Singapore trong vai trò trung tâm hàng không khu vực.
.
Kết luận
Sự kiện khởi công Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) và nâng cấp sân bay Cà Mau không chỉ đơn thuần là xây dựng hạ tầng hàng không, mà còn là bước ngoặt quan trọng trong chiến lược phát triển quốc gia.
Những dự án này sẽ:
Giúp hành khách có thêm nhiều lựa chọn bay thuận tiện.
Tạo động lực tăng trưởng du lịch và thương mại.
Nâng tầm vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng không thế giới.
Trong tương lai, khi hai dự án này hoàn thành và đưa vào khai thác, Việt Nam sẽ có thêm những “cánh cửa mới” kết nối thế giới, biến giấc mơ trở thành trung tâm trung chuyển hàng không khu vực thành hiện thực.
Xem thêm tại
Mở rộng nhà ga quốc tế Tân Sơn Nhất: Giải pháp giảm ùn tắc
Từ 18/3, Bamboo Airways chuyển toàn bộ chuyến bay nội địa sang nhà ga T3
