Changes in conditions and processes for opening dedicated airports

Changes in conditions and processes for opening dedicated airports

According to the new regulations, the Chief of the General Staff approves the comprehensive design for the building of a specialist airport. Previously, Decree No. 42/2016/ND-CP stated that “the Chief of the General Staff decides to approve the detailed design for the construction of a specialized airport after reaching an agreement with the Ministry of Transport”.

Changes in conditions and processes for opening dedicated airports

Conditions for Opening a Dedicated Airport

  • Contributing to the plan of preserving the Fatherland while also strengthening the economy and society;
  • Adherence to relevant regulations governing airspace management, land management, environment, water resources, water surface areas, sea surface areas, airspace management, forbidden flying zones, and restricted flight zones;
  • The airport owner has been given a Certificate and Registration for specialized airport exploitation for the proposed airport, which will be used to operate commercial flights on a regular basis.

Modifying processes for opening specialty airports on land and sea

The application dossier contains:

  • Application to open a specialized airport on land or water in accordance with Form No. 01 of the Appendix issued with this Decree.
  • Drawings of the general ground plan of the airport and the detailed ground plan of the flight area; clearly showing the construction level, airport reference point, size, basic direction of the runway, taxiway, aircraft parking area, and other airport infrastructure works; the boundary of the land for building the airport;
  • An explanation of the management and exploitation strategy, including aviation security and safety, environmental and water resource protection, flight operation organization, and flight information coordination.
Changes in conditions and processes for opening dedicated airports

Procedures to close specialized airports on land and water

According to the new regulations, the owner of a specialized airport on land or water must submit one set of documents to the Department of Operations, General Staff directly, via postal service, or online through the National Public Service Portal or the Ministry of National Defense’s Administrative Procedure Information System. When submitting documents online, send an electronic copy or electronic copies of the document components as instructed.

Learn More:

Enhance Public Awareness About Aviation Safety 2024

Freight service between Washington, USA, and Ho Chi Minh City

Vận chuyển hàng không từ Hà Nội đi Toowoomba – Úc

Rate this post
teamgiangair2

Recent Posts

5 Năm Nữa, Sân Bay Lớn Nhất Việt Nam Sẽ Trở Thành Trung Tâm Hàng Không Quốc Tế Phía Nam

5 Năm Nữa, Sân Bay Lớn Nhất Việt Nam Sẽ Trở Thành Trung Tâm Hàng…

6 giờ ago

THACO đề xuất tuyến đường sắt kết nối hai sân bay lớn: TP.HCM bật đèn xanh, mở ra kỳ vọng mới cho giao thông vùng

THACO đề xuất tuyến đường sắt kết nối hai sân bay lớn: TP.HCM bật đèn…

6 giờ ago

Bamboo Airways Bay Đúng Giờ Nhất Toàn Ngành Trong 9 Tháng Đầu Năm 2025

Bamboo Airways Bay Đúng Giờ Nhất Toàn Ngành Trong 9 Tháng Đầu Năm 2025 Trong…

1 ngày ago

Hàng không Mỹ lao đao vì Chính phủ đóng cửa một phần

Hàng không Mỹ lao đao vì Chính phủ đóng cửa một phần Tình hình đóng…

1 ngày ago

Thái Lan Nối Lại Chuyến Bay Thẳng Tới Mỹ Từ Ngày 25/10 Sau Một Thập Kỷ Gián Đoạn

Thái Lan Nối Lại Chuyến Bay Thẳng Tới Mỹ Từ Ngày 25/10 Sau Một Thập…

2 ngày ago

Gần 700 Nghìn Chuyến Bay Được Điều Hành An Toàn Trong 9 Tháng: Thành Tựu Ấn Tượng Của Ngành Hàng Không

Gần 700 Nghìn Chuyến Bay Được Điều Hành An Toàn Trong 9 Tháng Trong 9…

2 ngày ago