Hàng Không Phục Hồi Mạnh, Tỷ Lệ Hủy Chuyến Tăng Nhẹ Trong 6 Tháng Đầu Năm

Hàng Không Phục Hồi Mạnh, Tỷ Lệ Hủy Chuyến Tăng Nhẹ Trong 6 Tháng Đầu Năm

Sự Phục Hồi Đáng Kể Của Ngành Hàng Không

Ngành hàng không Việt Nam chứng kiến sự phục hồi mạnh mẽ sau thời gian dài bị ảnh hưởng bởi đại dịch. Nhu cầu đi lại trong nước và quốc tế đều tăng cao. Các sân bay lớn như Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng ghi nhận sản lượng khách tăng liên tục. Tổng lượng hành khách sáu tháng đầu năm đạt hơn 65 triệu lượt, tăng gần 15% so với cùng kỳ. Đường bay nội địa vẫn chiếm tỷ trọng lớn, đặc biệt các chặng đến Phú Quốc, Đà Nẵng, Nha Trang. Các hãng hàng không nội địa tăng tần suất khai thác để đáp ứng nhu cầu cao điểm hè.

Hàng Không Quốc Tế Tăng Trở Lại

Sau khi nhiều nước mở cửa biên giới, hàng không quốc tế Việt Nam đã hồi phục đáng kể. Các đường bay kết nối với Hàn Quốc, Nhật Bản, Thái Lan và Trung Quốc phục hồi nhanh chóng. Lượng khách quốc tế đến Việt Nam tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm trước. Các hãng như Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways nối lại nhiều chặng bay quốc tế. Một số hãng nước ngoài cũng tăng chuyến hoặc quay lại thị trường Việt Nam. Điều này cho thấy vị thế ngày càng lớn của Việt Nam trong bản đồ hàng không khu vực.

Tỷ Lệ Hủy Chuyến Tăng Nhẹ So Với Năm Trước

Dù phục hồi mạnh, ngành hàng không vẫn ghi nhận tỷ lệ hủy chuyến tăng nhẹ so với cùng kỳ năm 2024. Theo Cục Hàng không Việt Nam, có hơn 2.300 chuyến bay bị hủy trong sáu tháng đầu năm. Tỷ lệ hủy chiếm khoảng 1,3% tổng số chuyến, tăng 0,2 điểm phần trăm so với năm ngoái. Nguyên nhân chủ yếu do thời tiết bất lợi, kỹ thuật và nhu cầu tăng đột biến trong cao điểm. Một số hãng cũng gặp khó khăn trong điều phối nhân sự và đội tàu bay.

Các Hãng Lớn Chịu Áp Lực Vận Hành

Vietnam Airlines và Vietjet là hai hãng có lượng hủy chuyến cao nhất trong nhóm các hãng nội địa. Vietnam Airlines ghi nhận hơn 700 chuyến bị hủy, chiếm hơn 30% tổng số chuyến hủy toàn ngành. Vietjet hủy khoảng 650 chuyến, chủ yếu vào các ngày cao điểm lễ, tết và cuối tuần. Bamboo Airways cũng gặp khó khăn nhưng duy trì tỷ lệ hủy ở mức thấp hơn. Các hãng hàng không nhỏ hơn như Vasco, Vietravel Airlines ít bị ảnh hưởng hơn.

Áp Lực Từ Hạ Tầng Và Nhân Sự

Một trong những nguyên nhân sâu xa dẫn đến hủy chuyến là sự quá tải của hạ tầng sân bay. Nhiều khung giờ tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất bị tắc nghẽn, ảnh hưởng dây chuyền đến lịch bay. Ngoài ra, thiếu hụt phi công và nhân sự kỹ thuật cũng gây ảnh hưởng lớn. Việc luân chuyển, nghỉ phép, hoặc huấn luyện kéo dài khiến đội ngũ khai thác bị gián đoạn. Một số hãng hàng không đang phải thuê ướt (wet-lease) để đảm bảo hoạt động liên tục.

Nỗ Lực Của Ngành Trong Giảm Hủy Chuyến

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng báo cáo chi tiết nguyên nhân và biện pháp khắc phục tình trạng hủy chuyến. Các hãng cũng chủ động cải tiến phần mềm điều hành, tăng cường bảo dưỡng tàu bay định kỳ. Một số sân bay triển khai mô hình khai thác slot hiệu quả hơn trong giờ cao điểm. Đào tạo nhân sự, đặc biệt phi công và thợ máy, được đẩy mạnh trong quý II và III. Khách hàng được thông báo và hỗ trợ kịp thời nếu có sự thay đổi lịch bay.

Khuyến Nghị Cải Thiện Dài Hạn

Chuyên gia đề xuất nâng cấp hạ tầng sân bay, đặc biệt tại các đầu mối lớn như Hà Nội và TP.HCM. Cần tăng số lượng đường lăn, nhà ga, và bãi đỗ máy bay để tránh quá tải. Song song đó, cần ưu tiên đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành hàng không. Đẩy mạnh chuyển đổi số trong điều hành bay và dịch vụ khách hàng để giảm sai sót. Các hãng nên lập kế hoạch linh hoạt cho mùa cao điểm, phòng ngừa tình trạng quá tải bất ngờ.

Hướng Đi Cho Nửa Cuối Năm

Dự báo sáu tháng cuối năm, ngành hàng không sẽ tiếp tục đà tăng trưởng mạnh mẽ. Nhiều hãng công bố mở thêm các chặng bay quốc tế mới, đặc biệt đến châu Âu và Ấn Độ. Thị trường du lịch nội địa vẫn giữ đà sôi động, đặc biệt vào dịp lễ Quốc khánh và Tết dương lịch. Tuy nhiên, thách thức từ thời tiết, nhân sự và hạ tầng có thể vẫn tiếp diễn. Việc phối hợp hiệu quả giữa nhà chức trách, hãng bay và sân bay là yếu tố then chốt.

Kết Luận

Sáu tháng đầu năm 2025, ngành hàng không Việt Nam cho thấy sự phục hồi rõ rệt về quy mô và chất lượng. Mặc dù tỷ lệ hủy chuyến có tăng nhẹ, đây vẫn là mức chấp nhận được trong bối cảnh tăng trưởng nóng. Các hãng hàng không đang nỗ lực giảm thiểu tình trạng hủy chuyến và cải thiện trải nghiệm hành khách. Điều quan trọng là duy trì tốc độ phục hồi bền vững, hướng tới phát triển chuyên nghiệp và ổn định hơn. Nếu được đầu tư đồng bộ và điều phối hiệu quả, hàng không Việt Nam sẽ tiếp tục là ngành mũi nhọn. Đưa hình ảnh quốc gia bay cao không chỉ trong khu vực mà cả thế giới.
Xem thêm:

An ninh hàng không dân dụng vẫn còn lỗ hổng, đặc biệt trên không gian mạng

Các Trung Tâm Hàng Không Lớn Nhất Tê Liệt Vì Xung Đột Ở Trung Đông