Không Đánh Đổi An Toàn Hàng Không Bằng Bất Cứ Lý Do Gì
Năm 2024, hàng không Việt Nam phục hồi mạnh sau đại dịch. Trong Tết Nguyên đán 2025, ngành vận hành an toàn 25.328 chuyến bay, phục vụ hơn 2,5 triệu khách, tăng 17,8% so với năm trước. Tuy nhiên, thiếu máy bay khai thác do lệnh triệu hồi động cơ từ Pratt & Whitney. Giá nhiên liệu tăng cao cũng đẩy chi phí vận hành lên đáng kể.
Cạnh tranh giữa các hãng ngày càng gay gắt, buộc họ phải giảm giá vé thu hút khách. Tuy nhiên, tối ưu chi phí không thể ảnh hưởng đến an toàn bay. Việc mở rộng đội bay gặp khó khăn do chi phí cao và nguồn lực hạn chế. Nếu quản lý vận hành lơ là, hậu quả sẽ rất nghiêm trọng.
Yêu Cầu Từ Cục Hàng Không Việt Nam
Trước thực trạng này, Cục Hàng không Việt Nam đã ban hành chỉ thị yêu cầu các đơn vị liên quan không đánh đổi an toàn hàng không vì bất kỳ lý do gì, đặc biệt trong bối cảnh khó khăn hiện nay. Các yêu cầu cụ thể bao gồm:
Tuân Thủ Nghiêm Ngặt Các Quy Định
Các hãng hàng không phải tuân thủ đầy đủ hướng dẫn từ Cục Hàng không. Tổ chức bảo dưỡng, huấn luyện và khai thác cảng cũng phải thực hiện nghiêm túc. Mục tiêu là đảm bảo an toàn tuyệt đối trong khai thác bay. Các đơn vị phải tuân thủ chặt chẽ quy định của ICAO. Ngoài ra, họ phải đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn của ngành. Đây là yếu tố tiên quyết để đảm bảo mọi chuyến bay an toàn.
Loại Bỏ Tư Tưởng Chủ Quan
Ngành hàng không không được phép chủ quan trong đảm bảo an toàn. Mọi sai sót có thể gây hậu quả nghiêm trọng. Điều này ảnh hưởng đến tính mạng hành khách và uy tín của ngành. Các đơn vị khai thác phải liên tục đánh giá rủi ro. Họ cần cập nhật thông tin về sự cố hàng không trên thế giới. Việc này giúp rút kinh nghiệm và nâng cao an toàn bay. Ngoài ra, họ phải áp dụng các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.
Rà Soát Và Nâng Cao Chất Lượng Nhân Sự
Các đơn vị phải cập nhật chính sách và tiêu chuẩn khai thác thường xuyên. Họ cần đảm bảo số lượng và chất lượng nhân sự phù hợp. Phi công, kỹ thuật viên và nhân viên điều hành phải được đào tạo liên tục. Việc này giúp họ nâng cao trình độ chuyên môn và kỹ năng làm việc. Các hãng bay phải kiểm tra định kỳ sức khỏe phi công. Họ cần đánh giá cả thể chất và tinh thần của phi công. Mục tiêu là đảm bảo phi công đủ điều kiện vận hành máy bay an toàn.
Tăng Cường Kiểm Tra Giám Sát Nội Bộ
Các hãng hàng không phải chủ động nhận diện và đánh giá rủi ro. Việc này giúp phát hiện và khắc phục hạn chế kịp thời. Họ cần xây dựng hệ thống kiểm tra giám sát nội bộ chặt chẽ. Quy trình nghiêm ngặt giúp ngăn chặn các sai sót có thể xảy ra. Các báo cáo định kỳ phải được gửi về Cục Hàng không. Điều này đảm bảo minh bạch và nâng cao an toàn trong vận hành.
Phòng Chống Tiêu Cực
Cần thực hiện nghiêm túc các biện pháp phòng chống tiêu cực trong tuyển dụng, huấn luyện, đào tạo và cấp phép để đảm bảo tính minh bạch và chất lượng nhân sự. Các hãng hàng không cần tránh tình trạng cắt giảm quy trình đào tạo hoặc bỏ qua các bước kiểm tra quan trọng chỉ vì muốn đẩy nhanh quá trình cấp phép. Tất cả nhân sự trong ngành cần được lựa chọn dựa trên tiêu chí năng lực và đạo đức nghề nghiệp.
Hạn Chế Phê Chuẩn Sai Lệch
Các hãng hàng không và tổ chức bảo dưỡng máy bay phải hạn chế tối đa việc phê chuẩn các sai lệch hoặc kéo dài thời gian trì hoãn sửa chữa hỏng hóc. Điều này giúp ngăn chặn nguy cơ xảy ra sự cố do lỗi kỹ thuật. Việc trì hoãn bảo dưỡng có thể tạo ra những rủi ro lớn, ảnh hưởng đến sự an toàn của hành khách và phi hành đoàn. Vì vậy, việc giám sát bảo trì cần được thực hiện theo đúng lịch trình, không vì áp lực kinh tế mà bỏ qua các tiêu chuẩn quan trọng.
Bài Học Từ Các Sự Cố Trong Lịch Sử
Nhìn lại lịch sử ngành hàng không thế giới, có nhiều vụ tai nạn xảy ra do thiếu sót trong công tác bảo trì hoặc vi phạm các quy trình an toàn. Điển hình như vụ tai nạn của Boeing 737 MAX trong giai đoạn 2018-2019 do lỗi phần mềm MCAS, hay vụ mất tích của chuyến bay MH370 năm 2014, cho thấy tầm quan trọng của việc giám sát và kiểm soát an toàn chặt chẽ.
Những bài học từ các sự cố này giúp ngành hàng không nhận thức rõ hơn về trách nhiệm và cần phải có những biện pháp mạnh mẽ để ngăn chặn các rủi ro tiềm ẩn. Công nghệ hiện đại như trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu lớn (Big Data) cũng cần được ứng dụng mạnh mẽ để tăng cường khả năng phân tích, dự báo và ngăn ngừa sự cố.
Kết Luận
Không có lý do nào có thể biện minh cho việc xem nhẹ an toàn hàng không. Để đảm bảo hoạt động bay an toàn tuyệt đối, các hãng hàng không, cơ quan quản lý và hành khách cần hợp tác chặt chẽ, tuân thủ nghiêm ngặt các quy định, nâng cao chất lượng nhân sự và giám sát chặt chẽ hệ thống vận hành. Đây không chỉ là trách nhiệm mà còn là cam kết vì tính mạng con người và sự phát triển bền vững của ngành hàng không.
Bên cạnh đó, ngành hàng không cần không ngừng đổi mới, đầu tư vào công nghệ hiện đại để nâng cao mức độ an toàn. Chỉ khi đặt an toàn lên hàng đầu, ngành hàng không mới có thể phát triển bền vững và tạo được niềm tin vững chắc từ hành khách.
Xem thêm:
Yak-130M máy bay chiến đấu hạng nhẹ Nga được ưa chuộng
Gửi thực phẩm khô cho du học sinh châu Âu, sách vở, hải sản khô
