Long Thành sẽ là sân bay hàng hóa trọng điểm tại Việt Nam, mở đầu năm 2026

Sân bay Long Thành, dự kiến khởi động giai đoạn 1 vào năm 2026, sẽ trở thành trung tâm hàng hóa hàng không trọng điểm của Việt Nam. Với vị trí chiến lược tại Đồng Nai, cách TP.HCM 35 km, sân bay này được kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng quá tải tại Tân Sơn Nhất. Đồng thời, Long Thành sẽ thúc đẩy xuất khẩu và logistics khu vực Đông Nam Á. Bài viết cung cấp thông tin chi tiết về vai trò của sân bay, tiềm năng và những lưu ý cho doanh nghiệp.

Tổng quan về sân bay Long Thành

Long Thành International Airport (IATA: LTH, ICAO: VVLT) là dự án sân bay lớn nhất Việt Nam, với tổng vốn đầu tư 336 nghìn tỷ VND (13,2 tỷ USD). Giai đoạn 1, dự kiến hoàn thành vào giữa năm 2026, sẽ xử lý 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Đến năm 2050, sân bay sẽ đạt công suất tối đa 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa, trở thành một trong những trung tâm logistics lớn nhất khu vực.

• Vị trí: Long Thành, Đồng Nai, cách TP.HCM 40 km về phía Đông.

• Diện tích: 5.580 ha ở giai đoạn 1, mở rộng lên 10.000 ha.

• Cơ sở hạ tầng: 1 đường băng dài 4.000 m, 1 nhà ga và kho hàng hiện đại.

• Kết nối giao thông: Liên kết qua cao tốc Tân Sơn Nhất – Long Thành – Dầu Giây và tuyến metro Thủ Thiêm – Long Thành.

Sân bay được thiết kế bởi Heerim Architects & Planners, lấy cảm hứng từ hoa sen, biểu tượng văn hóa Việt Nam.

Vai trò của Long Thành trong logistics hàng hóa

Long Thành được định vị là trung tâm hàng hóa hàng không chiến lược, hỗ trợ sự bùng nổ của thương mại điện tử và xuất khẩu. Với sự hợp tác giữa Vietnam Airlines và SATS, một kho hàng hiện đại sẽ được xây dựng, tăng cường khả năng xử lý hàng hóa.

• Giảm tải Tân Sơn Nhất: Tân Sơn Nhất hiện xử lý 41 triệu hành khách và 700.000 tấn hàng hóa mỗi năm, vượt xa công suất thiết kế.

• Thúc đẩy xuất khẩu: Hỗ trợ vận chuyển nông sản, điện tử, dệt may sang Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc.

• Hỗ trợ thương mại điện tử: Đáp ứng nhu cầu logistics từ các nền tảng như Shopee, Lazada.

• Tăng kết nối khu vực: Kết nối với cảng Cái Mép, tạo hành lang logistics hoàn chỉnh.

Dự kiến, Long Thành sẽ xử lý 50% lượng hàng hóa hàng không của Việt Nam vào năm 2030.

Hợp tác chiến lược Vietnam Airlines và SATS

Vào ngày 13/3/2025, Vietnam Airlines và SATS đã ký biên bản ghi nhớ (MoU) để xây dựng và vận hành kho hàng tại Long Thành. Sự hợp tác này mang lại nhiều lợi ích:

• Chuyên môn của SATS: Là nhà cung cấp dịch vụ hàng không hàng đầu, SATS mang đến kinh nghiệm xử lý hàng hóa toàn cầu.

• Kế hoạch cargo của Vietnam Airlines: Hãng dự kiến ra mắt hãng cargo riêng vào 2026, với đội bay A321F.

• Dịch vụ tùy chỉnh: Cung cấp giải pháp logistics như vận chuyển đường bộ và dịch vụ trung chuyển.

• Công nghệ hiện đại: Áp dụng công nghệ số hóa để theo dõi và quản lý hàng hóa hiệu quả.

Sự hợp tác này sẽ biến Long Thành thành trung tâm logistics cạnh tranh với các sân bay như Bangkok hay Singapore.

Quy trình vận chuyển hàng hóa tại Long Thành

Quy trình vận chuyển hàng hóa tại Long Thành được tối ưu hóa để đảm bảo tốc độ và hiệu quả:

1. Chuẩn bị hàng hóa: Đóng gói theo tiêu chuẩn quốc tế, tránh hư hỏng.

2. Khai báo hải quan: Nộp hồ sơ điện tử trước khi hàng đến sân bay.

3. Xếp dỡ hàng hóa: Sử dụng thiết bị hiện đại tại kho hàng của SATS.

4. Vận chuyển: Tàu bay A321F hoặc Boeing 777F thực hiện các tuyến khu vực.

5. Thông quan: Hoàn tất thủ tục tại sân bay đích với hỗ trợ từ đối tác logistics.

6. Giao hàng: Chuyển hàng từ sân bay đến kho hoặc khách hàng.

Hệ thống theo dõi số hóa giúp doanh nghiệp nắm rõ trạng thái lô hàng mọi lúc.

Hồ sơ cần chuẩn bị

Doanh nghiệp cần chuẩn bị các giấy tờ sau để vận chuyển hàng hóa qua Long Thành:

• Hóa đơn thương mại: Ghi rõ giá trị, số lượng và mô tả hàng hóa.

• Phiếu đóng gói: Chi tiết trọng lượng, kích thước và số kiện hàng.

• Chứng nhận xuất xứ (C/O): Form E theo RCEP để hưởng ưu đãi thuế.

• Vận đơn hàng không: Do Vietnam Airlines hoặc đối tác phát hành.

• Chứng nhận kiểm dịch: Áp dụng cho nông sản và thực phẩm tươi.

• Giấy phép xuất khẩu: Cần thiết cho hàng hóa đặc biệt như hóa chất.

Hồ sơ cần nộp trước 2-3 ngày để đảm bảo thông quan nhanh chóng.

Chi phí và thuế quan

Chi phí vận chuyển hàng hóa qua Long Thành phụ thuộc vào tuyến bay và loại hàng:

• Cước phí vận chuyển: 5-10 USD/kg cho tuyến khu vực, thấp hơn 20% so với Tân Sơn Nhất.

• Thuế nhập khẩu: Với C/O form E, thuế suất thường từ 0-5%.

• Phí xử lý hải quan: Khoảng 50-150 USD mỗi lô hàng.

• Phí phụ thu: Phí nhiên liệu (EBS) hoặc phí an ninh có thể áp dụng.

Doanh nghiệp nên yêu cầu báo giá chi tiết từ Vietnam Airlines hoặc SATS để dự toán chi phí.

Thách thức và giải pháp

Dù có tiềm năng lớn, Long Thành đối mặt với một số thách thức:

• Thách thức:

  • Tiến độ xây dựng: Giai đoạn 1 bị hoãn từ 2025 sang giữa 2026 do vấn đề giải phóng mặt bằng.

  • Kết nối giao thông: Tuyến metro Thủ Thiêm – Long Thành chưa hoàn thiện.

  • Cạnh tranh khu vực: Sân bay ở Bangkok và Singapore có hạ tầng logistics phát triển hơn.

• Giải pháp:

  • Tăng cường nhân lực và thiết bị để đẩy nhanh tiến độ xây dựng.

  • Đầu tư vào tuyến metro và cao tốc kết nối sân bay.

  • Hợp tác quốc tế để học hỏi kinh nghiệm từ các trung tâm logistics lớn.

Chính phủ Việt Nam đang ưu tiên nguồn lực để đảm bảo Long Thành hoạt động đúng kế hoạch.

Tầm quan trọng của hạ tầng kết nối

Long Thành được hỗ trợ bởi mạng lưới giao thông hiện đại, tăng cường khả năng logistics:

• Cao tốc: Tân Sơn Nhất – Long Thành – Dầu Giây rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM.

• Tuyến metro: Thủ Thiêm – Long Thành, dài 37,35 km, dự kiến hoàn thành sau 2030.

• Cảng Cái Mép: Kết nối với Long Thành qua hành lang Long Thành – Cái Mép, tăng hiệu quả vận chuyển đa phương thức.

• Đường vành đai: Vành đai 3 hoàn thành năm 2026, hỗ trợ vận chuyển hàng hóa.

Hạ tầng đồng bộ giúp Long Thành trở thành trung tâm logistics tích hợp, phục vụ cả hàng không và đường bộ.

Tác động kinh tế

Long Thành sẽ mang lại nhiều lợi ích kinh tế cho Việt Nam:

• Thúc đẩy xuất khẩu: Tăng khả năng vận chuyển nông sản, điện tử và dệt may.

• Tạo việc làm: Dự kiến tạo hàng chục nghìn việc làm trong logistics và dịch vụ.

• Thu hút đầu tư: Thu hút doanh nghiệp FDI nhờ kết nối logistics vượt trội.

• Phát triển khu vực: Biến Đồng Nai thành trung tâm kinh tế mới, cạnh tranh với TP.HCM.

Dự kiến, Long Thành sẽ đóng góp 3-5% GDP khu vực phía Nam vào năm 2035.

Lưu ý cho doanh nghiệp

Để tận dụng dịch vụ hàng hóa tại Long Thành, doanh nghiệp cần chú ý:

• Đóng gói cẩn thận: Sử dụng vật liệu chống sốc cho hàng dễ vỡ.

• Kiểm tra quy định: Đảm bảo hàng hóa không nằm trong danh mục cấm.

• Theo dõi chi phí: Giá nhiên liệu biến động có thể ảnh hưởng cước phí.

• Hợp tác với đối tác uy tín: SATS hoặc NCTS hỗ trợ xử lý hàng hóa hiệu quả.

• Đặt chỗ sớm: Đảm bảo không gian trên tàu bay, đặc biệt trong mùa cao điểm.

Chuẩn bị kỹ lưỡng giúp doanh nghiệp giảm rủi ro và tối ưu chi phí.

Kết luận

Sân bay Long Thành, khởi động từ năm 2026, sẽ là trung tâm hàng hóa hàng không trọng điểm của Việt Nam. Với hạ tầng hiện đại, sự hợp tác giữa Vietnam Airlines và SATS, cùng mạng lưới giao thông đồng bộ, Long Thành hứa hẹn đưa logistics Việt Nam lên tầm cao mới. Doanh nghiệp cần chuẩn bị kỹ hồ sơ, chọn đối tác uy tín và nắm bắt cơ hội từ sân bay này để đẩy mạnh xuất khẩu và cạnh tranh khu vực. Hãy sẵn sàng đón đầu xu hướng logistics tương lai với Long Thành!

Xem thêm:

An ninh hàng không dân dụng vẫn còn lỗ hổng, đặc biệt trên không gian mạng

Các Trung Tâm Hàng Không Lớn Nhất Tê Liệt Vì Xung Đột Ở Trung Đông