Công ty khởi nghiệp Elysian của Hà Lan dự kiến sản xuất máy bay điện E9X chở được 90 hành khách với tầm hoạt động 805km, có thể cắt giảm tới 90% lượng khí thải.
Máy bay điện E9X hiện chỉ mới là ý tưởng trên giấy, tuy nhiên Công ty Elysian đặt mục tiêu đưa máy bay vào vận hành thương mại trong vòng một thập niên tới.
Công ty Elysian có kế hoạch chế tạo một mô hình thu nhỏ trong vòng hai đến ba năm và một nguyên mẫu với kích thước hoàn chỉnh vào năm 2030.
Máy bay điện thiết kế độc lạ
E9X có tám động cơ cánh quạt và sải cánh gần 138 feet (42m), lớn hơn Boeing 737 hoặc Airbus A320. Thân máy bay cũng sẽ mỏng hơn.
Theo ông Reynard de Vries – giám đốc thiết kế và kỹ thuật của Elysian, thiết kế này sẽ cải thiện cả đặc tính cấu trúc và khí động lực học.
Thiết kế này là kết quả từ sự hợp tác của Elysian với Đại học Công nghệ Delft, trường đại học kỹ thuật lâu đời và lớn nhất ở Hà Lan. Các nguyên tắc thiết kế máy bay được trình bày trong nghiên cứu khoa học “Một quan điểm mới về máy bay điện chạy bằng pin” của nhóm tác giả trong đó có ông de Vries và nhà đồng sáng lập Elysian Rob Wolleswinkel.
Một nguyên tắc chính là pin sẽ được đặt ở cánh thay vì thân máy bay.
“Đó là một thiết kế quan trọng. Pin chiếm một phần đáng kể trọng lượng của máy bay, và những gì bạn muốn làm với trọng lượng là đặt nó ở nơi tạo ra lực nâng”, ông de Vries giải thích.
Sạc đầy trong 45 phút
Theo ông de Vries, công nghệ pin sẽ không phải một bước đột phá hoàn toàn mới, mà sẽ dựa trên công nghệ hiện có, cộng với các tiến bộ về pin trong 4-5 năm tới.
Việc sử dụng công nghệ pin như vậy đem đến nhiều khả năng khác nhau về phạm vi bay của máy bay. Công ty Elysian đặt mục tiêu là máy bay có thể di chuyển 500 dặm (805km).
Thiết kế cũng cho thấy bộ phận hạ cánh sẽ được đặt ở cánh thay vì thân máy bay, đầu cánh có thể gập lại để tiết kiệm không gian.
Một hệ thống năng lượng dự trữ dựa trên tua bin khí có thể cung cấp năng lượng khẩn cấp trong trường hợp máy bay cần chuyển hướng.
Ông de Vries kỳ vọng máy bay điện E9X có thể giảm phát thải từ 75-90% so với máy bay thân hẹp hiện nay, trong đó đã tính đến việc sản xuất pin và điện năng sử dụng để sạc.
E9X sẽ được thiết kế để phù hợp với hạ tầng sân bay hiện tại mà không cần điều chỉnh hoặc nâng cấp.
Tuy nhiên vấn đề lớn là thời gian quay đầu tàu bay sẽ lâu hơn, do thời gian sạc pin sẽ lâu hơn so với việc đổ nhiên liệu thông thường. Elysian đang đặt mục tiêu thời gian sạc tối đa là 45 phút.
Tân Sơn Nhất Cargo nhận booking tại các sân bay Việt Nam
Sân bay quốc tế
Sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội)
Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (TP. Hồ Chí Minh)
Sân bay quốc tế Đà Nẵng (Đà Nẵng)
Sân bay quốc tế Phú Bài (Huế)
Sân bay quốc tế Cam Ranh (Khánh Hòa)
Sân bay quốc tế Vinh (Nghệ An)
Sân bay quốc tế Cần Thơ (Cần Thơ)
Sân bay quốc tế Phú Quốc (Kiên Giang)
Sân bay quốc tế Liên Khương (Lâm Đồng)
Sân bay quốc tế Cát Bi (Hải Phòng)
Sân bay quốc tế Thọ Xuân (Thanh Hóa)
Sân bay quốc tế Chu Lai (Quảng Nam)
Sân bay quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh)
Sân bay nội địa
Sân bay Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk)
Sân bay Pleiku (Gia Lai) Sân bay Tuy Hòa (Phú Yên)
Sân bay Rạch Giá (Kiên Giang)
Sân bay Cà Mau (Cà Mau)
Sân bay Đồng Hới (Quảng Bình)
Sân bay Điện Biên Phủ (Điện Biên)
Sân bay Nà Sản (Sơn La)
Sân bay Con Đảo (Bà Rịa – Vũng Tàu)
Sân bay Thành Sơn (Ninh Thuận)
Đọc thêm:
Vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không
Dịch vụ booking tải hàng không từ Việt Nam đến Melbourne, Úc
Chuyển phát nhanh giá rẻ, dịch vụ tốt nhất tại Hà Nội
Dịch vụ chuyển phát nhanh hàng hóa Hà Nội đi Hamburg (Đức) – Indochina Post
