Mỹ siết thuế bưu kiện nhỏ: Hàng không đối mặt nguy cơ mất 22 tỉ USD
Từ ngày 2-5, Mỹ chính thức hủy bỏ chính sách miễn thuế với bưu kiện dưới 800 USD. Các kiện hàng từ Trung Quốc và Hong Kong giờ phải khai báo thuế đầy đủ. Chính sách mới yêu cầu dán nhãn xuất xứ rõ ràng, tính thuế nhập khẩu cụ thể theo từng mặt hàng. Nhiều sản phẩm phải chịu thuế tối thiểu 100 USD mỗi kiện.
Một số mặt hàng có thể bị đánh thuế lên đến 120%. Mức thuế này dự kiến tăng lên 200 USD vào tháng 6. Quyết định này tác động mạnh đến ngành thương mại điện tử xuyên biên giới. Những nền tảng như Temu, Shein, Alibaba bị ảnh hưởng nặng nề. Doanh nghiệp buộc phải điều chỉnh chiến lược vận chuyển và bán hàng ngay lập tức.
Thương mại điện tử giá rẻ bị giáng đòn mạnh
Hàng hóa từ Trung Quốc trước đây dễ dàng tiếp cận người tiêu dùng Mỹ nhờ miễn thuế. Các doanh nghiệp tận dụng quy định “de minimis” để gửi hàng giá rẻ. Người tiêu dùng Mỹ mua hàng nhanh chóng, không tốn phí phát sinh. Khi chính sách bị siết, chi phí vận chuyển tăng đột biến.
Giá sản phẩm tăng hoặc thời gian giao hàng bị kéo dài. Doanh nghiệp vừa và nhỏ không đủ nguồn lực để ứng phó. Việc đóng thêm thuế khiến nhiều công ty phải tạm ngưng gửi hàng sang Mỹ. Một số doanh nghiệp lên kế hoạch rút khỏi thị trường Mỹ trong ngắn hạn. Các hãng thương mại điện tử loay hoay tìm giải pháp thay thế.
Hàng không Trung Quốc cắt giảm chuyến bay ồ ạt
Các hãng hàng không vận tải như China Cargo, Air China, China Southern đều giảm chuyến bay sang Mỹ. Nhiều chuyến hàng hóa bị hủy hoặc gộp lại do thiếu đơn hàng. Trung bình mỗi ngày giảm hơn 5 chuyến bay từ Trung Quốc sang Mỹ. Cathay Pacific lập tổ ứng phó khẩn cấp với biến động thị trường. Các hãng đang cân nhắc chuyển hướng sang tuyến châu Âu và Đông Nam Á. Việc giảm chuyến ảnh hưởng trực tiếp đến chuỗi cung ứng toàn cầu. Ngành vận tải đối mặt tình trạng sụt giảm doanh thu nghiêm trọng. Số lượng máy bay vận tải sử dụng cho tuyến Mỹ đang giảm nhanh.
Ngành hàng không có thể mất 22 tỉ USD trong 3 năm
Theo dự báo, ngành hàng không Trung Quốc có thể mất 22 tỉ USD doanh thu sau quyết định của Mỹ. Thương mại điện tử từng chiếm đến 50% khối lượng hàng không tuyến Trung – Mỹ. Nếu lượng hàng giảm mạnh, nhiều hãng sẽ buộc phải tái cơ cấu hoạt động. Các nhà phân tích cảnh báo mức độ ảnh hưởng chưa từng có.
Ước tính 80% nhu cầu hàng hóa xuyên biên giới có thể biến mất. Mất nguồn hàng từ thương mại điện tử, hàng không sẽ mất lợi thế cạnh tranh. Chi phí cố định như nhiên liệu, thuê máy bay vẫn phải duy trì. Tình trạng thua lỗ có thể kéo dài đến cuối năm 2026.
Giá cước hàng không giảm mạnh do lượng hàng sụt giảm
Cước phí hàng không từ Trung Quốc sang Mỹ đang giảm rõ rệt. Tuần trước, giá cước trung bình khoảng 4,73 USD mỗi kg. Hiện tại, giá chỉ còn khoảng 4,2 USD mỗi kg. Doanh nghiệp thương mại điện tử không còn gửi hàng nhiều như trước. Các hãng hàng không đối mặt với tình trạng dư tải nghiêm trọng.
Việc giảm giá cước không đủ để bù đắp lượng hàng thiếu hụt. Một số hãng đang hủy hợp đồng thuê thêm máy bay chở hàng. Nhiều chuyến bay vận chuyển nay chỉ hoạt động dưới công suất 50%. Ngành vận tải hàng không bước vào giai đoạn khó khăn chưa từng thấy.
Shein, Temu tìm cách xoay trục hoạt động tại Mỹ
Các nền tảng lớn như Shein, Temu phải điều chỉnh chiến lược khẩn cấp. Một số công ty chuyển hướng xây dựng kho nội địa tại Mỹ. Tuy nhiên, việc đầu tư kho hàng rất tốn kém và mất thời gian. Nhiều công ty nhỏ không có khả năng triển khai kế hoạch này. Các sàn thương mại điện tử bắt đầu tăng giá sản phẩm để bù chi phí. Một số sản phẩm giá rẻ bị ngừng kinh doanh do không hiệu quả. Nhiều người tiêu dùng Mỹ phàn nàn vì không còn hàng giá rẻ. Hành vi mua sắm tại Mỹ có thể thay đổi rõ rệt trong thời gian tới.
Người tiêu dùng Mỹ chịu tác động trực tiếp
Việc siết thuế khiến người Mỹ phải chi nhiều hơn cho hàng tiêu dùng phổ thông. Trước đây, họ dễ dàng mua quần áo, phụ kiện giá dưới 10 USD. Nay, các mặt hàng này tăng giá mạnh hoặc ngừng bán. Người tiêu dùng không còn nhiều lựa chọn như trước. Giá bán tăng có thể gây áp lực lên lạm phát trong ngắn hạn.
Một số chuyên gia lo ngại nhu cầu tiêu dùng sẽ suy giảm. Các hộ gia đình có thu nhập trung bình bị ảnh hưởng nhiều nhất. Họ buộc phải cắt giảm các chi tiêu không thiết yếu. Tác động lan tỏa sang các ngành bán lẻ và vận chuyển nội địa.
Cơ hội cho Việt Nam và Đông Nam Á
Việc Mỹ siết thuế hàng Trung Quốc mở ra cơ hội cho các nước khác. Nhiều công ty chuyển chuỗi cung ứng sang Việt Nam, Thái Lan, Indonesia. Việt Nam có tiềm năng thay thế vai trò trung tâm xuất khẩu hàng giá rẻ. Tuy nhiên, để tận dụng thời cơ, Việt Nam cần cải thiện hạ tầng logistics. Các doanh nghiệp logistics cần nâng cao năng lực vận chuyển quốc tế. Chính phủ cần đơn giản hóa thủ tục hải quan và giảm thời gian thông quan. Nếu hành động nhanh, Việt Nam có thể thu hút dòng vốn đầu tư mới. Đây là thời điểm quan trọng để vươn lên trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Xem thêm:
Hành khách để quên điện thoại và gần 85 triệu đồng tại sân bay
Tesla Model Z 2025: Bước đột phá mới trong công nghệ xe điện
