Phụ phí hành lý – “Gà đẻ trứng vàng” của hãng bay giá rẻ

Nhiều hãng hàng không giá rẻ tại châu Âu đã đẩy mạnh thu phụ phí hành lý trong năm 2024. Hành khách của 7 hãng lớn chi hơn 10 tỉ euro cho hành lý xách tay. Con số này vượt xa nhiều nguồn doanh thu truyền thống trong ngành hàng không. Mức phí phổ biến từ 20 đến 80 euro mỗi vali tùy hãng.

Nhiều người không biết mình bị tính phí khi đặt vé online. Một số hãng còn quy định kích thước rất khắt khe với hành lý cabin. Nếu hành lý vượt vài centimet sẽ bị phạt thêm hàng chục euro. Hành khách thường không biết rõ quy định, dẫn đến phải trả tiền tại quầy. Những khoản phụ thu này mang lại lợi nhuận cao hơn cả bán vé.

Ryanair và các hãng dẫn đầu thu phụ trợ

Ryanair hiện là hãng dẫn đầu châu Âu về thu từ phụ phí. Khoản thu phụ trợ của hãng lên tới 4,7 tỉ euro năm 2024. Con số này chiếm hơn một phần ba tổng doanh thu Ryanair. Ngoài Ryanair còn có easyJet, Wizz Air, Eurowings, Vueling, Transavia và Volotea. Cả bảy hãng đều sử dụng chiến lược “vé rẻ – phí cao”. Vé máy bay có thể chỉ 15 euro, nhưng phí hành lý lên đến 50 euro.

Một vali xách tay đôi khi bị tính giá như hành lý ký gửi. Những quy định này gây khó khăn cho hành khách khi không nắm rõ. Mỗi năm có hàng trăm triệu lượt hành khách bị tính thêm phí. Các hãng khẳng định đây là phần “linh hoạt” trong giá vé. Tuy nhiên, nhiều tổ chức người tiêu dùng cho rằng đó là thiếu minh bạch.

Phụ phí giúp hãng tăng trưởng lợi nhuận

Doanh thu từ hành lý xách tay được xem là khoản lời cao nhất trong ngành hàng không. Mỗi vali xách tay thu 25 euro có thể tạo lợi nhuận gần 24 euro. Chi phí nhiên liệu tăng thêm cho 120 vali chỉ khoảng 156 euro mỗi chuyến. Nhưng nếu hãng thu 25 euro/vali, họ thu về 3.000 euro. Tỉ suất lợi nhuận vượt xa nhiều ngành dịch vụ khác.

Đây chính là “con gà đẻ trứng vàng” của hãng giá rẻ. Không có chi phí phục vụ hay bảo trì như các dịch vụ khác. Nhiều hãng còn dùng phần mềm nhận diện hành lý vi phạm kích thước. Nếu hành lý quá cỡ, hành khách phải trả phí ngay tại cổng lên máy bay. Việc này khiến hành khách khó lòng né phụ phí.

Phản ứng từ người tiêu dùng và cơ quan quản lý

Tại Bỉ, tổ chức Testachats đã kiện Ryanair vì thu phí không minh bạch. Họ cho rằng giá vé niêm yết không phản ánh chi phí thực tế. Nhiều quốc gia châu Âu đang xem xét điều chỉnh quy định hành lý. Một số nghị sĩ yêu cầu hãng phải niêm yết giá đầy đủ hơn. Tại Ý, báo chí liên tục cảnh báo hành khách về “bẫy hành lý”.

Các hãng vẫn bảo vệ chính sách của mình là “linh hoạt theo nhu cầu”. Tuy nhiên, người tiêu dùng muốn sự rõ ràng hơn khi đặt vé. Họ cho rằng cần công khai mọi loại phí ngay từ đầu. Nếu không minh bạch, hành khách dễ bị lừa khi chọn chuyến rẻ.

Cần chuẩn bị kỹ trước chuyến bay

Hành khách nên kiểm tra kỹ chính sách hành lý trước khi đặt vé. Nên cân hành lý tại nhà để tránh phí tại sân bay. Nhiều hãng cho phép mang một túi nhỏ miễn phí. Nếu mang thêm vali cabin, nên đặt mua trước online. Mua hành lý tại sân bay thường có giá gấp đôi hoặc gấp ba.

Đo kích thước vali là việc cần thiết trước khi ra sân bay. Nếu không chắc chắn, nên chọn vé có hành lý đi kèm. Một số ứng dụng giúp kiểm tra hành lý phù hợp tiêu chuẩn hãng. Hành khách cần chủ động tìm hiểu để tránh bất ngờ. Những phụ phí này có thể chiếm tới 70% tổng chi phí chuyến bay.

Xu hướng tương lai của hàng không giá rẻ

Mô hình “vé rẻ – phí cao” tiếp tục phổ biến trong vài năm tới. Các hãng sẽ còn phát triển thêm nhiều dịch vụ phụ trợ. Phí chọn ghế, ưu tiên lên máy bay, và suất ăn là nguồn thu ổn định. Công nghệ sẽ giúp hãng tính phí chính xác hơn từng hành khách. Máy quét hành lý tự động, AI đo kích thước sẽ được áp dụng. Mỗi chi tiết nhỏ đều có thể bị tính phí riêng lẻ. Hành khách cần chấp nhận xu hướng dịch vụ phân mảnh. Tuy nhiên, minh bạch giá vé sẽ là yêu cầu bắt buộc từ thị trường. Cơ quan quản lý cần có hành lang pháp lý rõ ràng. Đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng song song với tự do kinh doanh.

Xem thêm:

Nhật Bản đẩy mạnh đầu tư vào nhiên liệu mới nhằm đạt mục tiêu trung hòa carbon

Vận chuyển mít sấy từ Hà Nội đi Nga