Quý 1/2025: Ngành hàng không Việt Nam tăng trưởng mạnh

Tăng trưởng ấn tượng về hành khách

Ngành hàng không Việt Nam phục hồi mạnh trong Quý 1/2025. Tổng lượng hành khách đạt 20,7 triệu lượt. Mức tăng trưởng đạt 9,2% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, vận chuyển nội địa đạt hơn 9 triệu lượt. Thị trường nội địa tăng trưởng khoảng 5,4% trong quý này. Đặc biệt, thị trường quốc tế tăng vọt lên 11,7 triệu lượt. Tỷ lệ tăng trưởng quốc tế đạt 12,3%, vượt kỳ vọng. Nguyên nhân chính là nhu cầu đi lại sau đại dịch tăng. Các hãng hàng không đã mở rộng đường bay quốc tế. Khách quốc tế đến Việt Nam qua đường hàng không tăng mạnh. Hoạt động khai thác tại các sân bay trọng điểm nhộn nhịp. Tần suất chuyến bay được điều chỉnh để phục vụ nhu cầu.

Tăng trưởng rõ rệt về hàng hóa

Không chỉ hành khách, vận tải hàng hóa cũng phục hồi mạnh. Tổng khối lượng hàng hóa đạt khoảng 329 nghìn tấn. Mức tăng trưởng đạt khoảng 12,4% so với năm 2024. Thị trường quốc tế đóng góp đến 269 nghìn tấn. Tỷ lệ tăng trưởng hàng hóa quốc tế đạt 14,8%. Hàng hóa nội địa đạt khoảng 60 nghìn tấn, tăng 2,8%. Đây là tín hiệu tích cực sau giai đoạn suy giảm. Các tuyến hàng hóa quốc tế được phục hồi và mở rộng. Cảng hàng không Tân Sơn Nhất và Nội Bài đóng vai trò chủ lực. Hoạt động logistics đường hàng không tăng tốc rõ rệt. Nhiều doanh nghiệp tận dụng đường bay cho xuất khẩu.

Tết Nguyên đán – mùa cao điểm lịch sử

Tết Nguyên đán Ất Tỵ ghi nhận cao điểm đặc biệt. Thời gian từ 14/01 đến 12/02/2025 được đánh giá bận rộn. Tổng lượt hành khách trong dịp Tết đạt 7,3 triệu người. Mức tăng trưởng dịp Tết lên tới 11,7% so với năm trước. Các hãng bay tăng cường thêm hàng trăm chuyến bay. Cảng hàng không quốc tế hoạt động gần như tối đa công suất. Tình trạng chậm chuyến được giảm đáng kể. Công tác điều phối tại sân bay được cải thiện nhiều. Tính kết nối giữa các địa phương được tăng cường. Nhiều người Việt ở nước ngoài về quê ăn Tết.

Vai trò của chính sách hỗ trợ

Sự tăng trưởng đến từ nhiều chính sách hỗ trợ đồng bộ. Chính phủ đẩy mạnh xúc tiến du lịch quốc tế và nội địa. Chính sách visa thông thoáng thúc đẩy lượng khách quốc tế. Các hãng hàng không mở thêm đường bay quốc tế. Hạ tầng sân bay được nâng cấp tại nhiều địa phương. Dịch vụ hàng không cải thiện giúp tăng trải nghiệm hành khách. Ngành du lịch phục hồi kéo theo hàng không tăng trưởng. Sự phối hợp giữa bộ Giao thông và các địa phương hiệu quả. Hỗ trợ tài chính từ chính sách điều hành tạo thuận lợi. Ngành hàng không được ưu tiên phục hồi sau dịch.

Kỳ vọng về tăng trưởng lợi nhuận

Các doanh nghiệp hàng không kỳ vọng lợi nhuận tăng mạnh. Báo cáo của SSI Research đưa ra dự báo tích cực. ACV, AST có thể tăng trưởng lợi nhuận đến 20%. Nguyên nhân là giá dầu giảm và vé máy bay cao. Chi phí vận hành ổn định giúp cải thiện biên lợi nhuận. Nguồn cung tàu bay vẫn còn hạn chế, đẩy giá vé lên. Doanh thu từ dịch vụ phụ trợ tại sân bay tăng. Sự trở lại của khách Trung Quốc cũng đóng góp lớn. Các hãng tận dụng tối đa các chuyến bay quốc tế. Lịch bay được tối ưu hóa theo từng thị trường.

Cạnh tranh và thách thức trong ngành

Tuy tăng trưởng mạnh, ngành vẫn đối mặt nhiều thách thức. Nguồn nhân lực chất lượng cao vẫn đang thiếu hụt. Chi phí vận hành vẫn chịu áp lực từ quốc tế. Sự cạnh tranh giữa các hãng ngày càng gay gắt. Các hãng giá rẻ mở rộng thị phần nhanh chóng. Nhu cầu máy bay mới tăng nhưng nguồn cung hạn chế. Chi phí bảo trì máy bay và thuê tàu bay tăng. Mạng lưới đường bay nội địa có dấu hiệu quá tải. Tình trạng ùn tắc tại một số sân bay vẫn còn. Ngành cần đẩy mạnh đầu tư vào công nghệ và quản lý.

Kết luận: Triển vọng tươi sáng cho năm 2025

Ngành hàng không Việt Nam có bước hồi phục ấn tượng trong quý đầu 2025. Tăng trưởng hành khách và hàng hóa đều đạt mức cao. Chính sách điều hành hợp lý góp phần quan trọng trong kết quả này. Dự báo cả năm 2025 ngành tiếp tục tăng trưởng ổn định. Ngành hàng không sẽ là động lực phát triển kinh tế và du lịch. Sự phục hồi bền vững giúp Việt Nam củng cố vị thế trong khu vực. Với đà hiện tại, mục tiêu đón 18 triệu khách quốc tế năm 2025 là khả thi.

Xem thêm
Việt Nam – Pháp tăng cường hợp tác hàng không: Mở rộng cánh cửa giao thương và công nghệ

Sản xuất nhiên liệu hàng không sạch chậm tiến độ