Nhu cầu vận tải hàng không tăng cuối 2025, nhưng dự báo chậm lại trong 2026
Nhu cầu cargo tăng trưởng tích cực cuối năm
Thị trường vận tải hàng không khép lại năm 2025 với tín hiệu khả quan. Nhu cầu tăng 6% trong tháng 12 và tăng 4% cho cả năm. Điều này cho thấy sức phục hồi ổn định. Ngành cargo tiếp tục duy trì đà tăng trưởng.
Công suất và hệ số tải được cải thiện
Công suất vận tải tăng 5% trong tháng 12. Hệ số tải hàng đạt 63%, tăng nhẹ so với cùng kỳ. Điều này phản ánh sự cân bằng tốt hơn giữa cung và cầu. Hiệu quả khai thác được cải thiện rõ rệt.
Giá cước giảm dù nhu cầu tăng
Dù nhu cầu tăng, giá cước lại giảm 4% xuống còn 2,83 USD/kg. Một số tuyến giảm mạnh như xuyên Đại Tây Dương và Đông Nam Á – châu Âu. Điều này cho thấy áp lực cạnh tranh về giá. Thị trường bắt đầu có dấu hiệu điều chỉnh.
Air cargo hưởng lợi từ biến động thị trường
Doanh nghiệp ưu tiên vận tải hàng không khi chuỗi cung ứng gặp gián đoạn. Tốc độ và độ tin cậy là lợi thế lớn. Đặc biệt trong bối cảnh căng thẳng thương mại và thuế quan. Điều này giúp duy trì nhu cầu ổn định.
Dự báo tăng trưởng chậm lại trong 2026
Các chuyên gia dự báo tăng trưởng chỉ đạt 2–3% trong năm 2026. Mức này thấp hơn so với năm trước. Thị trường đối mặt nhiều yếu tố bất ổn. Đà tăng trưởng có dấu hiệu chững lại.
Thương mại điện tử đối mặt nhiều áp lực
E-commerce – động lực chính của cargo – đang suy yếu. Chi phí vận chuyển tăng và quy định thuế chặt hơn. Xuất khẩu thương mại điện tử từ Trung Quốc giảm mạnh. Điều này ảnh hưởng lớn đến nhu cầu vận tải.
Chính sách và chi phí tác động thị trường
Nhiều quốc gia áp dụng quy định mới với hàng giá trị thấp. EU dự kiến áp thuế mới từ năm 2026. Ngoài ra, chi phí sinh hoạt tăng ảnh hưởng sức mua. Người tiêu dùng trở nên thận trọng hơn.
Cơ hội từ hàng hóa giá trị cao và công nghệ
Đầu tư vào AI và công nghệ vẫn thúc đẩy nhu cầu vận tải. Hàng hóa giá trị cao tiếp tục tăng trưởng. Đây là điểm sáng của thị trường cargo. Giúp bù đắp phần nào sự suy giảm từ e-commerce.
Triển vọng thị trường năm 2026
Thị trường được dự báo ổn định nhưng cạnh tranh hơn. Chủ hàng sẽ tìm kiếm mức giá tốt hơn. Nhu cầu có thể suy yếu trong ngắn hạn. Ngành cargo bước vào giai đoạn điều chỉnh mới.
Xem thêm:
My Freighter mở tuyến bay mới Á – Âu, tăng kết nối logistics quốc tế
https://indochinapost.com/dich-vu-chuyen-phat-nhanh-trong-nuoc-va-quoc-te/
