Đông Nam Á – điểm sáng tương lai trong sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững

Ngành hàng không toàn cầu đang chịu áp lực chuyển đổi xanh và trung hòa carbon. SAF được coi là giải pháp then chốt. Nhiều khu vực còn loay hoay tìm hướng phát triển SAF phù hợp. Đông Nam Á nổi lên nhờ tài nguyên, vị trí địa lý và định hướng rõ ràng.

SAF – giải pháp chuyển đổi năng lượng cho ngành hàng không

SAF được sản xuất từ phụ phẩm nông nghiệp, dầu ăn thải, tảo hoặc chất thải sinh học. Loại nhiên liệu này giúp giảm tới 80% phát thải CO₂. SAF có thể dùng trực tiếp trong động cơ hiện tại mà không cần thay đổi kỹ thuật. Đây là hướng đi khả thi giúp hàng không đạt mục tiêu môi trường toàn cầu.

Lợi thế tự nhiên và kinh tế của Đông Nam Á

Đông Nam Á có nhiều phụ phẩm nông nghiệp như rơm, trấu, xơ dừa thường bị bỏ phí. Tận dụng nguồn này sản xuất SAF giúp giảm ô nhiễm và tăng giá trị kinh tế. Dầu ăn thải cũng là nguyên liệu quan trọng để làm SAF. Các đô thị lớn cung cấp nguồn dầu ăn thải ổn định và dồi dào.

Khai thác tài nguyên tái tạo giúp giảm chi phí nguyên liệu cho sản xuất SAF. SAF sản xuất tại ASEAN có giá cạnh tranh hơn. Điều này giúp mở rộng thị trường xuất khẩu nhiên liệu hàng không xanh. SAF “made in ASEAN” đang dần khẳng định vị thế trên thị trường quốc tế.

Dự án hợp tác quốc tế tạo đà phát triển

Nghiên cứu do Canada và ASEAN phối hợp thực hiện khẳng định tiềm năng SAF khu vực. Sáng kiến này có sự tham gia của Ban Thư ký ASEAN, Boeing và CTIF. Nghiên cứu đánh giá dữ liệu, sản xuất, chuỗi cung ứng và các thách thức hiện tại. Từ đó, đưa ra lộ trình phát triển SAF cho từng quốc gia ASEAN.

Mục tiêu của sáng kiến là không chỉ hỗ trợ kỹ thuật và chính sách cho từng quốc gia, mà còn tạo ra mạng lưới sản xuất – phân phối SAF trong toàn khối, hướng đến một thị trường năng lượng hàng không xanh khu vực.

Việt Nam – một nhân tố chủ lực trong chuỗi giá trị SAF

Việt Nam có tiềm năng lớn tham gia chuỗi giá trị SAF nhờ thế mạnh nông nghiệp. Các vùng như Đồng bằng sông Hồng và Cửu Long tạo ra nhiều phụ phẩm. Phần lớn phụ phẩm này chưa được tận dụng hiệu quả. Nếu đầu tư công nghệ, đây sẽ là nguồn nguyên liệu lý tưởng cho SAF.

Thêm vào đó, Việt Nam hiện đang là quốc gia có nhiều chính sách khuyến khích phát triển năng lượng tái tạo và giảm phát thải khí nhà kính. Các doanh nghiệp trong nước cũng bắt đầu quan tâm đến tiềm năng đầu tư vào sản xuất SAF, đặc biệt trong bối cảnh ngành hàng không phục hồi mạnh sau đại dịch.

Hướng đi bền vững cho cả khu vực

Việc phát triển SAF không chỉ đem lại giá trị môi trường mà còn mở ra cơ hội kinh tế mới cho các nước trong khu vực. Người dân nông thôn có thể tăng thu nhập từ việc bán phụ phẩm nông nghiệp thay vì bỏ đi hoặc đốt. Các doanh nghiệp công nghệ và năng lượng có thêm lĩnh vực đầu tư mới mang tính chiến lược. Các hãng hàng không trong và ngoài khu vực được đảm bảo nguồn cung nhiên liệu sạch, ổn định và phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế.

Đồng thời, sản xuất SAF còn giúp tăng tính tự chủ năng lượng cho khu vực, giảm phụ thuộc vào nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch, từ đó nâng cao năng lực ứng phó trước biến động địa chính trị toàn cầu.

Thách thức và giải pháp

Mặc dù tiềm năng lớn, nhưng Đông Nam Á cũng đang đối mặt với một số thách thức như thiếu cơ sở hạ tầng sản xuất SAF, chi phí đầu tư ban đầu cao, thiếu cơ chế chính sách hỗ trợ cụ thể và nhận thức chưa đồng đều về vai trò của SAF. Do đó, cần sự vào cuộc đồng bộ của chính phủ các nước, tổ chức khu vực, doanh nghiệp và nhà đầu tư để xây dựng hệ sinh thái phát triển SAF bài bản và hiệu quả.

Chính sách hỗ trợ như ưu đãi thuế, trợ giá ban đầu, đầu tư vào R&D, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao… sẽ là chìa khóa để hiện thực hóa tham vọng trở thành trung tâm SAF của thế giới.

Kết luận

Trong bối cảnh toàn cầu đang chạy đua giảm phát thải và thích ứng biến đổi khí hậu, Đông Nam Á có cơ hội vàng để khẳng định vai trò trong tương lai năng lượng hàng không. Với tài nguyên sẵn có, định hướng phát triển rõ ràng và sự hỗ trợ từ quốc tế, khu vực hoàn toàn có thể trở thành trung tâm sản xuất SAF của thế giới trong thập kỷ tới – một bước tiến xanh cho cả nền kinh tế và môi trường.

Xem thêm:

Ngành hàng không Nga vươn tầm cao mới với loạt thành tựu nội địa hóa

Dịch vụ gửi lá kinh giới đi Malaysia