Hàng không Việt Nam nâng chất để thu hút khách quốc tế

Trong bốn tháng đầu năm 2025, Việt Nam đón gần 7,67 triệu lượt khách quốc tế. Trong đó, khoảng 85,8% khách đến bằng đường hàng không. Đây là tỷ lệ áp đảo, thể hiện vai trò chiến lược của hàng không. Đường hàng không giúp rút ngắn thời gian di chuyển đáng kể. Khách quốc tế chủ yếu đến từ Trung Quốc, Hàn Quốc, châu Âu và Ấn Độ. Những thị trường này được đánh giá có sức chi tiêu cao và ổn định. Họ thường lựa chọn dịch vụ bay thẳng đến điểm đến mong muốn. Do đó, phát triển hàng không là yếu tố sống còn với ngành du lịch. Khi chất lượng hàng không tăng, lượng khách quốc tế sẽ tăng theo.

Vietnam Airlines chủ động mở rộng đường bay

Vietnam Airlines đang tăng cường mở rộng mạng bay quốc tế trong năm 2025. Hãng đặt mục tiêu vận chuyển hơn 25 triệu hành khách. Sản lượng hàng hóa cũng được kỳ vọng đạt hơn 336.000 tấn. Trong kế hoạch, có 15 đường bay quốc tế được khôi phục hoặc mở mới. Những tuyến bay mới nhắm đến thị trường Nga, Đan Mạch, UAE, Ấn Độ và Ý. Các điểm đến được chọn đều có tiềm năng du lịch lớn. Hãng cũng nâng tần suất các đường bay hiện có sang châu Âu và Đông Bắc Á. Động thái này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho khách quốc tế. Việc tăng chuyến giúp khách có thêm lựa chọn về lịch trình và giá vé.

Nâng chất dịch vụ để tăng sức cạnh tranh

Ngoài tăng chuyến, các hãng hàng không đang đầu tư mạnh vào chất lượng dịch vụ. Dịch vụ từ mặt đất đến trên không đều được nâng cấp. Nhiều hãng đã áp dụng công nghệ số vào khâu thủ tục và vận hành. Hành khách có thể làm thủ tục online nhanh chóng và tiện lợi. Đội ngũ tiếp viên được đào tạo bài bản để phục vụ khách quốc tế. Các suất ăn trên máy bay được nâng cấp theo khẩu vị từng vùng. Việc cải tiến liên tục giúp tạo ấn tượng tốt với hành khách. Đây là cách xây dựng uy tín và giữ chân khách quốc tế hiệu quả.

Cần sự phối hợp giữa hàng không và du lịch

Hàng không và du lịch cần hợp tác chặt chẽ để phát triển bền vững. Các hãng bay nên kết nối với công ty lữ hành để xây tour trọn gói. Những chương trình kết hợp vé máy bay và khách sạn được khách ưa chuộng. Ngoài ra, nên tổ chức các gói ưu đãi theo mùa cho khách quốc tế. Sự phối hợp sẽ giúp quảng bá điểm đến Việt Nam hiệu quả hơn. Khi khách có trải nghiệm tốt từ chuyến bay đến dịch vụ tại chỗ, họ sẽ quay lại. Điều này đóng vai trò lớn trong phát triển du lịch bền vững.

Cơ sở hạ tầng hiện tại chưa đáp ứng kịp tốc độ tăng trưởng hành khách. Nhiều sân bay lớn như Tân Sơn Nhất, Nội Bài thường xuyên quá tải. Việc mở rộng nhà ga và đường băng là yêu cầu cấp thiết hiện nay. Một số dự án trọng điểm như nhà ga T3 Tân Sơn Nhất đang triển khai. Tuy nhiên, tiến độ thi công cần được đẩy nhanh hơn. Bên cạnh đó, các sân bay địa phương cần được đầu tư đồng bộ. Hạ tầng hiện đại sẽ giúp nâng cao trải nghiệm và năng lực phục vụ. Điều này rất quan trọng trong việc cạnh tranh với các điểm đến trong khu vực.

Thị trường quốc tế vẫn là mục tiêu chính

Dù lượng khách nội địa phục hồi tốt, thị trường quốc tế vẫn là mũi nhọn. Khách quốc tế mang lại doanh thu cao hơn nhiều so với khách nội địa. Họ có xu hướng chi tiêu nhiều cho dịch vụ, nghỉ dưỡng và mua sắm. Đặc biệt, khách châu Âu và Mỹ thường lưu trú dài ngày tại Việt Nam. Vì vậy, hàng không cần xây dựng chiến lược dài hạn cho thị trường quốc tế. Cần tổ chức xúc tiến tại các hội chợ du lịch toàn cầu. Đồng thời, hợp tác với hãng lữ hành lớn để đưa khách về Việt Nam.

Đổi mới công nghệ và nâng cao nhân lực

Hàng không Việt Nam cần ứng dụng mạnh mẽ chuyển đổi số. Tự động hóa giúp giảm thời gian chờ đợi và nâng cao hiệu quả vận hành. Hành khách ngày nay ưu tiên các hãng có công nghệ hiện đại. Ngoài ra, việc đào tạo nhân lực chất lượng cao là không thể thiếu. Đội ngũ phi công, tiếp viên và kỹ sư cần liên tục cập nhật kỹ năng. Khi nhân sự chuyên nghiệp, khách hàng sẽ hài lòng và tin tưởng hơn. Sự hài lòng sẽ dẫn đến quảng bá miệng và tăng lượt khách tự nhiên.

Kết luận

Ngành hàng không giữ vai trò then chốt trong việc kéo khách quốc tế đến Việt Nam. Tăng cường mở đường bay, cải thiện dịch vụ và nâng cấp hạ tầng là ưu tiên hàng đầu. Sự hợp tác giữa hàng không và du lịch sẽ tạo ra sản phẩm hấp dẫn. Khi hàng không mạnh, du lịch Việt Nam mới có thể cạnh tranh khu vực. Đây là thời điểm vàng để bứt phá và khẳng định vị thế quốc gia.

Xem thêm:

Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất chưa hoàn thiện sàn đá vì thi công hạn chế

Vận chuyển mít sấy từ Hà Nội đi Nga