Singapore Airlines chấm dứt hợp tác codeshare với Alaska Airlines từ cuối tháng 9/2025
Singapore Airlines vừa chính thức xác nhận sẽ chấm dứt quan hệ codeshare với. Alaska Airlines kể từ cuối tháng 9 năm 2025. Thông tin này gây nhiều chú ý bởi hai hãng vốn đã có mối quan hệ hợp tác trong nhiều năm. Đặc biệt trong việc mở rộng mạng lưới bay xuyên Thái Bình Dương.
Việc kết thúc codeshare đồng nghĩa với việc hành khách sẽ không còn có thể đặt vé các chuyến bay. Alaska Airlines thông qua Singapore Airlines (và ngược lại). Đây là thay đổi quan trọng đối với những ai thường xuyên di chuyển giữa. Mỹ và Đông Nam Á, nhất là các hành trình nối chuyến nội địa Mỹ.
Codeshare là gì và vì sao quan trọng?
Trong ngành hàng không, codeshare là một hình thức hợp tác chiến lược cho phép hai. Hãng hàng không chia sẻ mã chuyến bay. Ví dụ: một hành khách mua vé Singapore Airlines có thể bay chặng. Singapore – Los Angeles với Singapore Airlines. Sau đó nối chuyến Los Angeles – Seattle bằng Alaska Airlines mà vẫn giữ cùng một mã đặt chỗ.
Lợi ích của codeshare bao gồm:
Mở rộng mạng lưới điểm đến mà không cần vận hành trực tiếp.
Tiện lợi hơn cho hành khách khi chỉ cần một vé cho cả hành trình.
Tích lũy dặm bay và sử dụng quyền lợi hội viên xuyên suốt giữa hai hãng.
Do đó, việc Singapore Airlines chấm dứt codeshare với Alaska Airlines được xem là bước rút lui khỏi một mắt xích kết nối quan trọng tại thị trường Mỹ.
Vì sao Singapore Airlines chấm dứt hợp tác codeshare với Alaska Airlines?
Dù nguyên nhân chính thức chưa được công bố. Các chuyên gia hàng không đưa ra nhiều giả thuyết:
1. Thay đổi chiến lược mạng lưới của Singapore Airlines
Singapore Airlines đang tái định hình chiến lược toàn cầu. Ưu tiên các đối tác trong. Star Alliance – liên minh mà hãng đang tham gia. Alaska Airlines lại thuộc Oneworld Alliance, vốn có lợi ích khác biệt và đôi khi cạnh tranh trực tiếp.
2. Sự dịch chuyển trong quan hệ đối tác Mỹ – châu Á
Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt tại thị trường Bắc Mỹ. Singapore Airlines có thể lựa chọn tập trung hợp tác với các hãng có vị trí chiến lược mạnh hơn hoặc có tầm bao phủ rộng tại Mỹ như United Airlines – một đồng minh trong Star Alliance.
3. Xu hướng hợp tác linh hoạt hậu đại dịch
Sau đại dịch COVID-19, nhiều hãng hàng không đã xem xét lại các liên minh dài hạn. Chuyển sang các thỏa thuận linh hoạt để tối ưu hóa chi phí. Việc kết thúc hợp tác codeshare phản ánh xu hướng “chọn lọc đối tác chiến lược” thay vì “hợp tác rộng rãi” như trước đây.
Ảnh hưởng đến hội viên chương trình khách hàng thân thiết
Trước đây, hành khách có thể tích lũy và quy đổi dặm giữa hai hãng. Khi hợp tác chấm dứt, các ưu đãi này có thể bị thu hẹp, khiến hội viên khó tối ưu hóa lợi ích.
Tăng nhu cầu chuyển hướng sang đối tác khác
Hành khách thường xuyên bay giữa Mỹ và châu Á. Sẽ có xu hướng chọn United Airlines (Star Alliance) hoặc American Airlines (Oneworld) thay thế, tùy thuộc vào lộ trình và quyền lợi hội viên.
Singapore Airlines và chiến lược phát triển mới
T’ập trung vào liên minh Star Alliance
Là thành viên của Star Alliance, Singapore Airlines có lợi thế khi hợp tác chặt chẽ với United Airlines – hãng hàng không lớn tại Mỹ. Điều này có thể giúp hãng duy trì mạng lưới nội địa Mỹ thông qua đối tác Star Alliance thay vì Alaska Airlines.
Đầu tư vào các đường bay thẳng xuyên lục địa
Singapore Airlines cũng đang mở rộng các đường bay thẳng dài nhất thế giới, như tuyến Singapore – New York. Việc tập trung vào khai thác bay thẳng giúp hãng khẳng định đẳng cấp và hạn chế phụ thuộc vào nối chuyến.
Nâng cấp trải nghiệm hành khách
Hãng tiếp tục đầu tư vào đội bay mới như Airbus A350, Boeing 787 và dịch vụ cao cấp. Đây là cách để bù đắp cho những thay đổi trong mạng lưới hợp tác, đảm bảo vẫn giữ chân khách hàng.
Alaska Airlines sẽ đi về đâu sau thay đổi này?
Alaska Airlines, sau khi gia nhập Oneworld Alliance vào năm 2021, đã đẩy mạnh hợp tác với nhiều hãng như American Airlines, Japan Airlines, Qantas… Việc mất codeshare với Singapore Airlines có thể khiến Alaska mất một đối tác lớn ở Đông Nam Á, nhưng hãng vẫn có thể dựa vào mạng lưới Oneworld để tiếp tục duy trì kết nối khu vực này.
Tuy vậy, các chuyên gia nhận định việc kết thúc hợp tác này sẽ làm giảm tính cạnh tranh của Alaska trong việc tiếp cận hành khách châu Á, vốn là phân khúc đang tăng trưởng mạnh.
Xu hướng tái định hình quan hệ hợp tác hàng không toàn cầu
Việc Singapore Airlines chấm dứt codeshare với Alaska Airlines không phải là trường hợp cá biệt. Trong vài năm qua, nhiều hãng hàng không đã điều chỉnh quan hệ đối tác để:
Tối ưu hóa chi phí vận hành.
Tập trung vào các liên minh toàn cầu lớn (Star Alliance, Oneworld, SkyTeam).
Ưu tiên các thị trường chiến lược, thay vì dàn trải trên toàn cầu.
Điều này cho thấy ngành hàng không đang bước vào một giai đoạn “tái cấu trúc quan hệ” để phù hợp hơn với nhu cầu và cạnh tranh hậu đại dịch.
Tương lai của quan hệ hàng không Mỹ – châu Á
Sự kiện Singapore Airlines và Alaska Airlines chia tay codeshare gợi mở câu hỏi về tương lai quan hệ hàng không Mỹ – châu Á:
Các hãng Mỹ sẽ tiếp tục củng cố quan hệ với những đối tác cùng liên minh để bảo vệ thị phần.
Các hãng châu Á, bao gồm Singapore Airlines, Cathay Pacific, ANA hay JAL, sẽ điều chỉnh để chọn hợp tác mang lại giá trị lâu dài nhất.
Hành khách sẽ có nhiều thay đổi trong thói quen đặt vé, lựa chọn hành trình và cân nhắc quyền lợi hội viên.
Kết luận
Việc Singapore Airlines chấm dứt hợp tác codeshare với Alaska Airlines từ cuối tháng 9/2025 là một dấu mốc quan trọng, phản ánh sự dịch chuyển trong chiến lược liên minh hàng không toàn cầu.
Dù hành khách có thể bị ảnh hưởng bởi việc giảm lựa chọn nối chuyến, Singapore Airlines vẫn chứng minh tầm nhìn chiến lược khi tập trung vào liên minh Star Alliance, đầu tư vào bay thẳng và dịch vụ cao cấp. Trong khi đó, Alaska Airlines sẽ cần tăng cường hợp tác với các đối tác khác trong Oneworld để bù đắp sự thiếu hụt này.
Liên hệ ngay để được hỗ trợ
Xem thêm tại
Mở rộng nhà ga quốc tế Tân Sơn Nhất: Giải pháp giảm ùn tắc
Hãng bay mới vừa xuất hiện trên thị trường bao giờ vận hành?
Từ 18/8, Bamboo Airways chuyển toàn bộ chuyến bay nội địa sang nhà ga T3
