Sun Country cập nhật thời gian giao máy bay B737-800F cho Amazon Air

Hãng hàng không Sun Country Airlines của Mỹ vẫn giữ kế hoạch đã thông báo trước đó. Thông báo về việc nhận bàn giao thêm 8 máy bay chở hàng Boeing 737-800 vào năm tới để vận hành cho Amazon Air. Tuy nhiên hiện tại đã lùi thời gian hoàn tất bàn giao.

Thỏa thuận mua thêm 8 chiếc 737-800F giữa hai hãng hàng không này được công bố vào tháng 6. Mặc dù thời gian hoàn thành dự kiến đã được điều chỉnh từ quý 3 năm 2025 sang quý 4.

Sun Country cập nhật thời gian giao máy bay B737-800F cho Amazon Air

Thỏa thuận với Sun Country của Amazon

Trong buổi báo cáo thu nhập quý 3 của Sun Country, tổ chức tại Minneapolis vào ngày 31 tháng 10. Giám đốc điều hành Jude Bricker cho biết chiếc 737F đầu tiên dự kiến sẽ được bàn giao vào cuối tháng 3. Chiếc thứ 8 sẽ được bàn giao vào quý 4 năm sau. Trước đó, hãng hàng không này đã thông báo rằng cả 8 máy bay dự kiến sẽ hoạt động vào quý 3 năm 2025.

“Vì vậy, đây sẽ là một giai đoạn tăng tốc nhanh chóng trong các tháng mùa hè năm 2025. Đến cuối năm tới tất cả các máy bay sẽ đi vào hoạt động. Đồng thời các điều chỉnh về mức giá cũng sẽ hoàn tất,” ông Bricker chia sẻ.

Thỏa thuận bổ sung số lượng máy bay đã được đồng ý vào tháng 6 như một phần của thỏa thuận dịch vụ vận tải hàng không đã sửa đổi với Amazon. Theo đó Sun Country sẽ vận hành tổng cộng 20 chiếc 737-800F cho Amzon.

Bên cạnh đó, thời hạn của thỏa thuận CMI đã được kéo dài thêm năm năm đến năm 2030 với ba lựa chọn gia hạn. Nếu được thực hiện nó sẽ kéo dài thỏa thuận đến năm 2037.

Sun Country lần đầu tiên bắt đầu vận hành máy bay cho Amazon vào tháng 5 năm 2020 sau khi hai công ty ký thỏa thuận cho thuê lại 10 máy bay. Sau đó nó được mở rộng thêm hai chiếc nữa.

Amazon đã mở rộng hợp tác với ATSG

Ngoài thỏa thuận với Sun Country, Amazon đã mở rộng hợp tác với ATSG vào tháng 5. Theo đó ATSG sẽ vận hành thêm 10 chiếc Boeing 767 cho Amazon.

Vào tháng 10 năm 2022, Hawaiian cũng đã đồng ý vận hành “ít nhất” 10 máy bay chở hàng Airbus A330-300 cho Amazon. Hawaiian dự kiến sẽ vận hành sáu chiếc A330P2F vào cuối năm nay. Họ nhận bàn giao 4 chiếc còn lại vào năm 2025.

Vào tháng 5, Atlas Air thông báo sẽ rút khỏi việc vận hành máy bay chở hàng 737 cho Amazon. Hãng hàng không này cho biết sẽ ngừng bay cho Amazon vào giữa năm 2025. Họ tập trung vào việc đầu tư vào hoạt động vận hành thân rộng và cơ hội thương mại điện tử.

Hoạt động của Amazon Air cũng đã có nhiều thay đổi trong năm nay

Gần đây, Amazon Air đã xác nhận rằng họ hiện đang bán dung lượng chở hàng trên máy bay của mình cho các bên thứ ba. Bao gồm cả dịch vụ thuê chuyến và dịch vụ đột xuất.

Amazon Air đã mở rộng dung lượng chở hàng vào năm ngoái bằng cách thêm các máy bay lớn hơn. Nhưng cũng đơn giản hóa mạng lưới của mình bằng cách bay đến ít sân bay hơn. Đồng thời thực hiện ít chuyến bay hơn, theo báo cáo phát hành vào tháng 3 của Chaddick Institute.

Những thay đổi này cho thấy hãng đã sử dụng các máy bay lớn hơn:

A330-300 do Hawaiian vận hành
Nhiều máy bay 767 do ATSG vận hành – và tập trung các hoạt động tại ít trung tâm hơn, tạo ra mạng lưới hub và spoke tương tự như FedEx và UPS.

Trong quá trình này, tỷ lệ đội bay gồm máy bay 737 hoặc nhỏ hơn đã giảm từ 38% xuống 33% trong năm qua (tính đến tháng 3). Hãng cũng đã ngừng sử dụng máy bay cánh quạt ATR-72 trong năm qua.

Một số thách thưucs của hãng Amazon

Hiện vẫn chưa rõ liệu động thái này là chiến lược dài hạn để cạnh tranh với các hãng như FedEx và UPS. Hay đây chỉ là biện pháp để tận dụng sức chứa dư thừa mà họ không thể lấp đầy bằng hàng hóa của mình.

Hãng đã gặp một số thách thức về tăng trưởng. Năm ngoái, họ đã giảm tốc độ mở rộng đội bay khi điều chỉnh theo lượng hàng hóa giảm sau sự bùng nổ thương mại điện tử trong đại dịch Covid.

Hãng cũng phải đối mặt với thách thức cạnh tranh từ các công ty thương mại điện tử Trung Quốc. Bao gồm như Temu và Shein, những công ty chuyển hàng trực tiếp từ châu Á đến người tiêu dùng mà không cần quản lý hệ thống kho hàng để lưu trữ hàng hóa.