Thương mại điện tử thúc đẩy phát triển tại Mỹ Latinh

Giá cước và sản lượng tại Mỹ Latinh đã tăng khi lượng hàng nhập khẩu tăng mạnh, trong bối cảnh các chuyến bay chở hàng được điều chuyển sang khu vực khác.

Các sân bay ở Mỹ Latinh đang nỗ lực nâng cấp cơ sở hạ tầng hàng hóa để tăng cường khả năng đáp ứng nhu cầu vận chuyển đang bùng nổ do sự phát triển mạnh mẽ của thương mại điện tử. Công ty vận hành sân bay quốc tế Jobim tại Rio de Janeiro, RIOgaleao, đã chuẩn bị cho sự hoạt động của một tập đoàn thương mại điện tử quốc tế vào tháng 1.

Ban đầu, công ty này đã phân bổ 1.000 m² kho bãi cho hoạt động này, nhưng giám đốc kinh doanh hàng không Patrick Fehring dự đoán nhu cầu sẽ tăng thêm.

“Họ muốn sử dụng thêm một nhà kho bên cạnh, cần phải cải tạo lại. Tôi nghĩ rằng sẽ có nhiều hơn thế,” ông nói, đồng thời cho biết RIOgaleao sẽ tuyển dụng thêm 50 nhân viên để làm việc trong lĩnh vực thương mại điện tử nhằm đón đầu sự tăng trưởng.

Tăng trưởng bất ngờ tại Uruguay

Tại Uruguay, sự xuất hiện của nền tảng Temu đầu năm nay đã khiến lượng hàng hóa tăng đột biến, vượt xa dự báo.

“Có những lúc con số gấp ba lần so với dự kiến, và còn có những dự đoán rằng lượng hàng hóa sẽ tăng gấp đôi,” ông Maximiliano Lema, Giám đốc phát triển kinh doanh của Latin America Cargo City (LACC) tại sân bay quốc tế Carrasco ở Montevideo, cho biết.

Theo ông, mặc dù chưa gây ra tình trạng quá tải, nhưng sự tăng trưởng này đã là thách thức đối với các nhà cung cấp vận chuyển chặng cuối và cơ quan hải quan.

LACC đang thử nghiệm các chương trình thí điểm để vận chuyển hàng thương mại điện tử tới Brazil, đồng thời tìm kiếm cơ hội hợp tác với các nền tảng thương mại điện tử khác.

LACC cũng đã nhận quyền sử dụng một phần nhà ga hành khách cũ của sân bay để cải tạo thành kho hàng hóa, dự kiến khởi công vào tháng 1 hoặc tháng 2 năm 2025 và hoàn thành trong 12-15 tháng.

Tác động của thương mại điện tử đến toàn khu vực

Dòng thương mại điện tử tràn vào Mỹ Latinh đã thay đổi hoàn toàn cục diện thị trường, đảo ngược sự suy giảm nhu cầu nhập khẩu nửa cuối năm 2022. Theo ông Diogo Elias, Phó Chủ tịch cấp cao của Avianca Cargo, lưu lượng và doanh thu của khu vực đã tăng đáng kể nhờ sự phục hồi này.

Một số hãng vận tải lớn, như Qatar Airways, Martinair và Cargolux, đã giảm các chuyến bay chở hàng tại khu vực để tập trung vào thị trường châu Á. Điều này tạo ra khoảng trống mà các hãng vận tải khu vực như LATAM Cargo đã khai thác bằng cách tăng tần suất chuyến bay.

Nhu cầu đặc biệt về dược phẩm và hàng hóa truyền thống

Ngoài thương mại điện tử, dược phẩm và các mặt hàng truyền thống như hoa, cá hồi, măng tây và linh kiện ô tô tiếp tục là những lĩnh vực quan trọng. LACC ghi nhận sự tăng trưởng lớn trong xuất khẩu vắc-xin từ Glaxo Smith Kline, trong khi Avianca Cargo tập trung vào các sản phẩm đặc biệt với chứng nhận quốc tế.

Thách thức về cơ sở hạ tầng

Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng tại các sân bay lớn như Guarulhos (São Paulo) đang gặp khó khăn với tình trạng quá tải nghiêm trọng, gây nguy cơ gián đoạn hoạt động. Các cơ quan hàng không đã kêu gọi biện pháp khẩn cấp để cải thiện tình hình.

Sự bùng nổ thương mại điện tử tại Mỹ Latinh không chỉ thúc đẩy tăng trưởng kinh tế mà còn yêu cầu các quốc gia trong khu vực phải đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng và công nghệ để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao

LIÊN HỆ NGAY VỚI TAN SON NHAT CARGO ĐỂ NHẬN ĐƯỢC HỖ TRỢ SỚM NHẤT

Đọc thêm:

Moscow is establishing a self-sufficient aircraft industry, exceeding that of China
Booking tải hàng không từ Bình Thạnh đi Mỹ nhanh nhất

Chuyển phát nhanh hàng hóa từ Hà Nội đi Mexico giá rẻ, uy tín

Davies Turner Air Cargo Đầu Tư Vào Thiết Bị Xử Lý Vật Liệu Tại Trung Tâm Hậu Cần Heathrow