Uzbekistan và trung quốc lên kế hoạch mở đường bay hàng hóa
Uzbekistan và Trung Quốc đang lên kế hoạch mở tuyến hàng hóa Tashkent – Nanjing. Tuyến bay dự kiến bắt đầu từ ngày 12/10/2026.Các chuyến bay dự kiến khai thác ba chuyến mỗi tuần. Động thái này có thể tăng kết nối hàng hóa giữa Trung Quốc và Trung Á.
Air cargo kết nối trực tiếp hơn
Uzbekistan Airports đã làm việc với các đối tác hàng không Trung Quốc. Các bên gồm Jiangxi International Cargo Airlines và Beijing Capital Airlines. Máy bay chở hàng Airbus A330 dự kiến được sử dụng trên tuyến này. Chuyến bay sẽ vận chuyển hàng theo cả hai chiều. Nanjing là trung tâm công nghiệp và logistics lớn tại miền Đông Trung Quốc. Thành phố này cũng nằm trong tỉnh Giang Tô, gần khu vực Thượng Hải.
Hàng thiết bị và thương mại điện tử được chú trọng
Các loại hàng dự kiến gồm thiết bị và hàng thương mại điện tử xuyên biên giới. Đây là những nhóm hàng có nhu cầu kết nối vận chuyển quốc tế. Tuyến bay mới có thể bổ sung lựa chọn vận chuyển trực tiếp giữa hai thị trường. Tuy nhiên, sản lượng hàng hóa cụ thể chưa được công bố.
Uzbekistan đang tăng vai trò trung chuyển
Tashkent đang được phát triển thành điểm kết nối logistics giữa châu Á và châu Âu. Trước đó, Uzbekistan đã triển khai tuyến logistics đa phương thức từ Trung Quốc sang châu Âu. Hàng thương mại điện tử được vận chuyển đường bộ đến Tashkent. Sau đó, hàng tiếp tục được vận chuyển bằng đường hàng không đến Liège. Mô hình này cho thấy Tashkent đang tăng vai trò trong chuỗi logistics Á – Âu.
Tác động đến vận tải hàng không
Tuyến Tashkent – Nanjing có thể tạo thêm năng lực air cargo giữa hai khu vực. Doanh nghiệp có thêm lựa chọn khi vận chuyển hàng cần tốc độ cao. Đặc biệt, thương mại điện tử xuyên biên giới có thể hưởng lợi từ kết nối mới. Tuy nhiên, thời gian giao hàng vẫn phụ thuộc nhiều yếu tố logistics khác. Các yếu tố gồm xử lý mặt đất, thông quan và vận chuyển chặng cuối.
Logistics việt nam có thể quan tâm điều gì?
Tuyến bay mới không kết nối trực tiếp với Việt Nam. Tuy nhiên, mạng bay Trung Quốc – Trung Á có thể tạo thêm phương án trung chuyển. Doanh nghiệp Việt Nam có thể theo dõi khả năng kết nối hàng hóa qua các hub khu vực. Điều này đặc biệt đáng chú ý với hàng thương mại điện tử và hàng cần giao nhanh. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế còn phụ thuộc lịch bay và năng lực khai thác.
Kết luận
Tuyến Tashkent – Nanjing đang được lên kế hoạch khai thác từ tháng 10/2026. Ba chuyến bay mỗi tuần có thể bổ sung năng lực vận chuyển hàng hóa giữa hai thị trường. Hàng thiết bị và thương mại điện tử được xác định là nhóm hàng đáng chú ý. Động thái này tiếp tục củng cố vai trò logistics của Tashkent tại Trung Á. Đối với air cargo, thêm tuyến bay đồng nghĩa thêm lựa chọn kết nối quốc tế.
Xem thêm:
Gián Đoạn Không Lưu Tại Anh, Hàng Không Á – Âu Bị Ảnh Hưởng Trên Diện Rộng
Hạ tầng số thúc đẩy chuyển đổi số trong logistics Việt Nam
