Vietjet đặt hàng mới 100 máy bay A320/A321neo
Giới thiệu
Vietjet vừa công bố đặt hàng mới 100 máy bay A320/A321neo. Sự kiện diễn ra tại Paris Air Show 2025. Hãng hàng không tư nhân lớn nhất Việt Nam mở rộng đội bay. Quyết định này đánh dấu bước tiến chiến lược. Bài viết phân tích chi tiết thương vụ này.
Chi tiết đơn hàng
Vietjet ký biên bản ghi nhớ (MoU) với Airbus. Hợp đồng bao gồm 100 máy bay A321neo. Có thêm tùy chọn đặt 50 máy bay nữa trong tương lai. Thỏa thuận được ký ngày 17/6/2025 tại Pháp. Dinh Viet Phuong, CEO Vietjet, đại diện ký kết. Ông cùng Benoit de Saint-Exupery, EVP Sales Airbus, hoàn tất hợp đồng. Lễ ký kết diễn ra trong sự kiện hàng không lớn nhất thế giới. A321neo là thành viên lớn nhất gia đình A320neo. Máy bay tối ưu phạm vi bay và hiệu suất. Vietjet hiện vận hành hơn 100 máy bay Airbus. Đội bay gồm 115 A320 Family và 7 A330-300s. Hợp đồng theo sau đơn hàng A330neo trước đó. Vietjet đặt 20 máy bay A330neo vào tháng 5/2025. Tổng số máy bay rộng thân tăng lên 40 chiếc. A321neo và A330neo bổ trợ nhau hoàn hảo.
Lợi ích của A321neo
A321neo giảm 50% tiếng ồn so với thế hệ trước. Máy bay tiết kiệm hơn 20% nhiên liệu và CO2. Động cơ thế hệ mới, cánh Sharklets cải thiện hiệu suất. Cabin rộng nhất trong dòng máy bay một lối đi. Hành khách hưởng không gian thoải mái hơn. Tính năng này tăng trải nghiệm trên các chuyến bay dài. Máy bay sử dụng đến 50% nhiên liệu hàng không bền vững. Mục tiêu đạt 100% SAF vào năm 2030. Vietjet dẫn đầu xu hướng xanh trong ngành hàng không. A321neo đã nhận hơn 7.000 đơn hàng. Hơn 90 khách hàng trên toàn cầu đặt mua. Máy bay này là lựa chọn hàng đầu trong phân khúc.
Chiến lược mở rộng của Vietjet
Vietjet nhắm tăng cường mạng lưới quốc tế. A321neo hỗ trợ các tuyến châu Á – Thái Bình Dương. Hãng dự kiến mở đường bay dài tới châu Âu. Nguyen Thi Phuong Thao, Chủ tịch Vietjet, nhấn mạnh tầm nhìn. Bà muốn Việt Nam thành trung tâm hàng không khu vực. Đội bay mới hỗ trợ vận tải, dịch vụ kỹ thuật. Hãng vận hành các tuyến tới Úc, Ấn Độ, Kazakhstan. A330-300 hiện hỗ trợ các chuyến quốc tế. A321neo sẽ mở rộng phạm vi bay xa hơn. Vietjet hiện có hơn 120 máy bay hiện đại. Đơn hàng mới nâng tổng số đặt hàng lên hơn 400. Mạng lưới bay toàn cầu được mở rộng mạnh mẽ.
Hợp tác với Airbus
Quan hệ Vietjet và Airbus kéo dài nhiều năm. Hợp đồng đầu tiên ký năm 2013 với 63 máy bay. Hãng tiếp tục tin tưởng vào công nghệ Airbus. Benoit de Saint-Exupery đánh giá cao sự hợp tác. Ông cho rằng A321neo và A330neo lý tưởng. Chúng tối ưu hóa năng lực theo nhu cầu mạng lưới. Tính tương thích kỹ thuật giữa các dòng máy bay cao. Vietjet tiết kiệm chi phí bảo dưỡng và đào tạo. Đây là lợi thế lớn so với đối thủ. Airbus hỗ trợ Vietjet hiện đại hóa đội bay. Hãng cung cấp dịch vụ kỹ thuật và linh kiện. Quan hệ đối tác ngày càng bền chặt hơn.
Thách thức và giải pháp
Chứng nhận FAA là thách thức lớn. Quy trình đòi hỏi thời gian và kiểm tra nghiêm ngặt. Vietjet hợp tác chặt chẽ để hoàn tất năm 2025. Cạnh tranh từ các hãng khác gay gắt. Joby, Lilium cũng phát triển máy bay điện. Vietjet tập trung vào A321neo để giữ lợi thế. Chi phí đầu tư ban đầu cao. Giá mỗi máy bay A321neo khoảng 120 triệu USD. Vietjet huy động vốn từ United Airlines, Stellantis. Đào tạo phi công là nhiệm vụ quan trọng. Hãng cần đội ngũ am hiểu công nghệ mới. Vietjet hợp tác trường hàng không nâng cao kỹ năng.
Tác động kinh tế và xã hội
Đơn hàng tạo hàng ngàn việc làm. Kỹ sư, phi công, nhân viên mặt đất được tuyển dụng. Ngành hàng không Việt Nam phát triển mạnh mẽ. Thời gian di chuyển được rút ngắn. Chuyến bay nội địa và quốc tế thuận tiện hơn. Người dân hưởng lợi từ vé máy bay giá rẻ. Phát thải giảm giúp bảo vệ môi trường. Vietjet nằm trong top thấp nhất về CO2/passenger. Xã hội ủng hộ xu hướng hàng không xanh. Theo mạng xã hội, dư luận hào hứng. Người dùng X khen ngợi chiến lược Vietjet. Nhà đầu tư lạc quan về tiềm năng tăng trưởng.
Vai trò khu vực của Vietjet
Vietjet định hình Việt Nam thành trung tâm hàng không. Hãng nhắm mở rộng dịch vụ logistics, đào tạo. Dịch vụ kỹ thuật và nghiên cứu được chú trọng. Hợp tác với Nhật Bản, UAE dự kiến. Nhật Bản đặt 100 máy bay Midnight từ 2026. UAE hỗ trợ vertiport tại Abu Dhabi từ 2025. Chính phủ Việt Nam ủng hộ mạnh mẽ. Các chính sách ưu đãi được áp dụng. Ngành hàng không góp phần tăng trưởng kinh tế quốc gia. Vietjet cạnh tranh với Vietnam Airlines. Hãng tư nhân dẫn đầu về giá rẻ. Đội bay mới củng cố vị thế khu vực.
Triển vọng tương lai
Vietjet nhắm phủ sóng 100 thành phố. Đến 2030, mạng lưới bay toàn cầu mở rộng. Sản lượng A321neo tăng từ nhà máy Airbus. Công nghệ tự lái được nghiên cứu. AI thay thế phi công trong thập kỷ tới. Vietjet đầu tư mạnh vào phần mềm quản lý. Hợp tác quốc tế tiếp tục tăng. Dubai, Singapore là mục tiêu mới. Chính phủ các nước hỗ trợ phát triển taxi bay. Theo X, cổ phiếu Vietjet tăng mạnh. Nhà đầu tư kỳ vọng giá cao hơn. Hãng dẫn đầu xu hướng giao thông hàng không.
Kết luận
Vietjet đặt hàng 100 máy bay A320/A321neo tại Paris Air Show. Hợp đồng ký ngày 17/6/2025 với Airbus. A321neo tối ưu hóa hiệu suất, giảm phát thải. Chiến lược mở rộng mạng lưới quốc tế thành công. Vietjet hợp tác United, Stellantis huy động vốn. Thách thức chứng nhận được giải quyết tốt. Tác động kinh tế, xã hội tích cực rõ rệt. Việt Nam tiến gần trung tâm hàng không khu vực. Tương lai Vietjet hứa hẹn phát triển mạnh mẽ.
Xem thêm:
Máy Bay Trượt Khỏi Đường Băng Tại Tân Sơn Nhất: Bí Mật Đằng Sau Sự Cố
An ninh hàng không dân dụng vẫn còn lỗ hổng, đặc biệt trên không gian mạng
