Máy Bay Trượt Khỏi Đường Băng Lao Xuống Biển Ở Hồng Kông

Bối cảnh sự kiện

Sân bay Quốc tế Hồng Kông dẫn đầu thế giới về hàng hóa năm 2024. Vào sáng 20/10/2025, tai nạn nghiêm trọng xảy ra tại đường băng Bắc. Máy bay chở hàng Boeing 747 của Emirates SkyCargo, do ACT Airlines vận hành, gặp sự cố khi hạ cánh. Chuyến bay EK9788 từ Dubai, không chở hàng hóa, hạ cánh lúc 3:50 sáng trong điều kiện thời tiết tốt. Đây là tai nạn chết người thứ hai tại sân bay từ năm 1998. Sự kiện gây chấn động ngành hàng không khu vực.

Chi tiết tai nạn

Máy bay tiếp đất trên đường băng Bắc nhưng trượt ra ngoài. Nó đâm vào một xe tuần tra an ninh ở bên ngoài hàng rào sân bay. Chiếc xe bị đẩy xuống biển, máy bay vỡ thành hai phần. Phần mũi dừng lại trên tường chắn, phần còn lại chìm một phần trong nước. Phi công không phát tín hiệu khẩn cấp trước đó. Đường băng được đánh giá là an toàn. Máy bay đã hơn 30 năm tuổi, từng được sử dụng để chở khách. Bốn phi hành đoàn thoát ra ngoài và được cứu hộ. Hai nhân viên an ninh 30 và 41 tuổi tử vong sau khi được đưa đến bệnh viện.

Phản ứng cứu hộ

Lực lượng cứu hộ phản ứng chỉ trong hai phút sau khi báo động được phát lúc 3:55 sáng. Tổng cộng 213 lính cứu hỏa, nhân viên y tế cùng 45 phương tiện được triển khai. Bốn phi hành đoàn được cứu an toàn từ khu vực biển. Một nhân viên sân bay sống sót, trong khi hai người khác không qua khỏi. Đường băng Bắc bị đóng cửa để đánh giá an toàn, trong khi đường băng Nam và trung tâm điều phối vẫn hoạt động bình thường. Lịch bay hành khách không bị ảnh hưởng. Emirates xác nhận phi hành đoàn an toàn và đang hợp tác điều tra. ACT Airlines hỗ trợ xử lý hậu quả.

Nguyên nhân ban đầu

Nguyên nhân chính thức chưa được xác định, chờ kết quả phân tích hộp đen được trục vớt từ biển. Máy bay lệch hướng một cách bất thường, không quay về phía biển. Thời tiết ổn định, không liên quan đến bão hay gió mạnh. Sân bay khẳng định đường băng đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn. Lỗi kỹ thuật khi hạ cánh hoặc sự cố cơ học đang được nghi ngờ. Máy bay cũ có thể làm tăng nguy cơ gặp sự cố. Cảnh sát không loại trừ khả năng điều tra hình sự. Cơ quan Điều tra Tai nạn Hàng không Hồng Kông đang dẫn đầu công tác điều tra, tập trung tìm kiếm bộ ghi dữ liệu chuyến bay và ghi âm buồng lái.

Tác động đến sân bay

Sân bay Hồng Kông đã xử lý 429.000 tấn hàng hóa trong tháng 9/2025, tăng 5.6% so với cùng kỳ. Tai nạn xảy ra vào thời điểm cao điểm của hoạt động hàng không hàng hóa. Việc đóng cửa đường băng Bắc ảnh hưởng tạm thời đến lưu lượng vận chuyển. Sân bay đang phối hợp cùng Emirates và ACT để di dời xác máy bay. Không có báo cáo về việc rò rỉ nhiên liệu gây hại cho môi trường. An ninh sân bay đã được tăng cường sau sự cố. Cộng đồng và giới chuyên môn lo ngại về tiêu chuẩn an toàn. Các cuộc họp báo được tổ chức để cập nhật thông tin cho truyền thông và công chúng.

Phản ứng từ các bên

Emirates bày tỏ sự tiếc thương sâu sắc và cam kết hỗ trợ gia đình các nạn nhân. ACT Airlines cam kết hợp tác đầy đủ với cuộc điều tra. Chính quyền Hồng Kông nhấn mạnh rằng an toàn hàng không là ưu tiên hàng đầu. Bộ trưởng Giao thông đã yêu cầu đánh giá toàn diện hệ thống vận hành và tiêu chuẩn an toàn. Các hãng hàng không khác đang theo dõi sát sao diễn biến sự việc. Cộng đồng hàng không quốc tế gửi lời chia buồn. Báo chí như South China Morning Post đưa tin liên tục, hình ảnh hiện trường cho thấy phần đuôi máy bay ngập trong nước.

Bài học từ quá khứ

Năm 1999, một máy bay của China Airlines bị lật ngược khi hạ cánh trong bão, khiến ba người thiệt mạng. Sau đó, sân bay đã đầu tư lớn để nâng cấp hạ tầng và cải thiện quy trình an toàn. Tuy nhiên, tai nạn mới lần này cho thấy các rủi ro khi hạ cánh vẫn tồn tại. Ngành hàng không cần kiểm soát chặt chẽ hơn với các máy bay đã cũ. Công tác đào tạo phi hành đoàn và nhân viên mặt đất cũng cần được nâng cao. Hồng Kông, với vai trò là trung tâm hàng không của châu Á, phải duy trì các tiêu chuẩn nghiêm ngặt. Việc rút kinh nghiệm từ sự cố là điều bắt buộc để tránh lặp lại trong tương lai.

Kết luận: Tăng cường an toàn hàng không

Tai nạn tại Hồng Kông là lời cảnh báo rõ ràng về những rủi ro trong hàng không hiện đại. Dù công nghệ ngày càng tiên tiến, sai sót và sự cố vẫn có thể xảy ra. Cuộc điều tra toàn diện sẽ giúp xác định nguyên nhân và ngăn ngừa sự cố tương tự trong tương lai. Hồng Kông cần đầu tư mạnh hơn vào hạ tầng và hệ thống an toàn sân bay. Sự kiện này một lần nữa thúc đẩy ngành hàng không toàn cầu phải xem xét lại các tiêu chuẩn vận hành, đặc biệt với máy bay đã qua sử dụng nhiều năm.

Xem thêm:

Bí mật hành trình của hành lý ký gửi tại sân bay

Tân Sơn Nhất thăng hạng trong tốp những sân bay tốt nhất thế giới

Rà soát giá vé máy bay tăng cao: Câu chuyện không mới nhưng chưa bao giờ cũ